[发明专利]一种连接器及功率分配器在审
| 申请号: | 202011415081.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN112490726A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 冯宇;杨晓旦;袁江徽;秦鹰;曾晓东;李德胜;郑隽一;邵丹薇 | 申请(专利权)人: | 国创新能源汽车智慧能源装备创新中心(江苏)有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R13/62;H01R13/02 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 常莹莹 |
| 地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连接器 功率 分配器 | ||
本发明涉及充电设备技术领域,具体涉及一种连接器及功率分配器。一种连接器,包括:载体,所述载体为绝缘载体;两组导电组件,两组导电组件均装配在所述载体上且相互之间绝缘配合,同组导电组件内导电配合,两组导电组件上分别形成有输入点;至少一组输出组件,所述输出组件包括两个输出件,所述两个输出件分别与两组导电组件保持导电配合且可相对于所述导电组件伸缩运动;伸缩驱动组件,所述伸缩驱动组件与所述输出组件对应设置,所述伸缩驱动组件可驱动所述输出组件的两个输出件同时伸缩以实现通断。解决了现有技术中存在的充电设备采用继电器,占用空间大、接线复杂,成本高,灵活性差的技术问题。
技术领域
本发明涉及充电设备技术领域,具体涉及一种连接器及功率分配器。
背景技术
近年来,随着国家新基建的建设鼓励,新能源汽车的发展,电动汽车的充电设备作为重要的一项,也在不断的发展与壮大。目前充电装置分为直流充电和交流充电,由于交流充电时间长,许多场站更多选择直流充电装置,直流充电装置又分为单枪和多枪,单枪是将充电装置内部所有模块同时给一把枪,效率很高,但是场站需要增加枪只能投入更多的充电装置,价格较高;多枪的充电装置,一般采用几个接触器串并联的方式实现功率分配,这种方式无法充分的调度单一模块;或者使用阵列继电器的方式,这种方式成本较高,线路复杂,工人容易接错,后续维修也较复杂。
随着电动汽车的发展,电功率切换的需求也越来越多,但一桩对一车的模式造成了资源的浪费,于是开始引入能进行功率分配的柔性充电,可以让电源模块在充电终端进行自由切换,资源进行最大程度利用;但目前的电功率切换主要采用继电器堆叠设计,M个电源模块输出N路终端,一般就需要M×N个继电器堆叠,继电器占用空间大,成本高,接线复杂,触点粘连不易维修,温升较高,不易扩展。
发明内容
为了解决现有技术中存在的充电设备采用继电器,占用空间大、接线复杂,成本高,灵活性差的技术问题,本发明提供了一种连接器及功率分配器,解决了上述技术问题。本发明的技术方案如下:
一种连接器,包括:载体,所述载体为绝缘载体;两组导电组件,两组导电组件均装配在所述载体上且相互之间绝缘配合,同组导电组件内导电配合,两组导电组件上分别形成有输入点;至少一组输出组件,所述输出组件包括两个输出件,所述两个输出件分别与两组导电组件保持导电配合且可相对于所述导电组件伸缩运动;伸缩驱动组件,所述伸缩驱动组件与所述输出组件对应设置,所述伸缩驱动组件可驱动所述输出组件的两个输出件同时伸缩以实现通断。
本申请的一种连接器,通过导电组件上设置输入点可直接接入输入电源,可省去输入通道的设置,减小了占用空间;输出组件与导电组件保持导电配合,且输出组件的输出件可相对于导电组件伸缩,输出件伸出时,可建立与输出通道的电连接;输出件缩回时,可断开与输出通道的电连接。当输出组件为两组以上时,可实现一个输入电源进行两路以上的同时输出;进一步设置至少两个连接器叠加,可实现至少两路输入和至少两路输出,可进行功率的交叉分配。相较于现有技术,本申请的连接器占用空间小,接线少,灵活性好。
根据本发明的一个实施例,所述载体呈直线延伸,所述载体上形成有容纳所述导电组件的容纳槽,两组导电组件对称装配在所述容纳槽内。
根据本发明的一个实施例,所述导电组件包括至少两个导电件,至少两个导电件间隔排布在所述容纳槽内,相邻两个导电件之间设置有输出件,所述输出件与相邻的两个导电件均保持接触。
根据本发明的一个实施例,所述输出件和相邻的所述导电件上配合设置有限位凸起和限位槽以限位所述输出件的伸缩范围。
根据本发明的一个实施例,所述导电组件包括主导电件和至少一个分支导电件,所有所述分支导电件均与所述主导电件导电配合,所述输出件滑动装配在所述分支导电件上。
根据本发明的一个实施例,所述导电组件内的所有所述分支导电件间隔平行设置,所述分支导电件与所述主导电件垂直设置。
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