[发明专利]一种多部段对接拧紧装置有效
申请号: | 202011409865.5 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN114589482B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 刘勇;丛郁楠;贺云;王军义;徐永利;徐志刚 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多部段 对接 拧紧 装置 | ||
1.一种多部段对接拧紧装置,其特征在于:包括安装基座(1)、端盖拧紧从动单元(2)、多自由度装夹调整单元(5)、部段拧紧驱动单元(3)和对接力检测单元(6),其中安装基座(1)上设有主滑道和侧滑道,且所述主滑道下侧设有下层滑道,端盖拧紧从动单元(2)和各个多自由度装夹调整单元(5)依次可移动地设于所述主滑道上,部段拧紧驱动单元(3)可移动地设于所述侧滑道上,对接力检测单元(6)可移动地设于所述下层滑道上,部段拧紧驱动单元(3)设有位置可调的拧紧机构(34),且所述拧紧机构(34)设有提供拧紧动力的啮合齿轮(342),端盖拧紧从动单元(2)包括齿轮组和转盘(206),端盖(801)设于所述转盘(206)上,且所述转盘(206)通过所述齿轮组驱动旋转,并且端盖(801)旋拧时所述啮合齿轮(342)与所述齿轮组啮合,部段通过多自由度装夹调整单元(5)支撑定位,且所述多自由度装夹调整单元(5)设有螺纹基准转移工装(4)和位置可调并可转动的环形工装(56),并且任意部段的任一多自由度装夹调整单元(5)的环形工装(56)上设有拧紧力矩传递齿轮(7),部段旋拧时所述啮合齿轮(342)与对应多自由度装夹调整单元(5)上的拧紧力矩传递齿轮(7)啮合。
2.根据权利要求1所述的多部段对接拧紧装置,其特征在于:所述多自由度装夹调整单元(5)包括多自由度支撑机构、环形工装支撑座(54)、环形工装(56)和夹持工装(58),多自由度支撑机构设于安装基座(1)上,环形工装支撑座(54)通过所述多自由度支撑机构驱动实现水平轴向、水平横向和竖直升降调整,所述环形工装支撑座(54)上设有内部带滚轴(55)的凹槽,且环形工装(56)设于所述凹槽中并通过各个滚轴(55)支撑,夹持工装(58)设于所述环形工装(56)中,且所述环形工装(56)和夹持工装(58)之间设有适应性夹持调整机构(57)。
3.根据权利要求2所述的多部段对接拧紧装置,其特征在于:所述多自由度支撑机构包括轴向调整机构(51)、横向调整机构(52)和升降调整机构(53),其中轴向调整机构(51)包括轴向调整座(514),所述轴向调整座(514)上设有轴向调整齿轮(513)和轴向调整驱动组件,所述安装基座(1)的主滑道包括主操作轴向导轨(101)和主操作轴向齿条(104),所述轴向调整座(514)下侧与所述主操作轴向导轨(101)滑动连接,所述轴向调整齿轮(513)与所述主操作轴向齿条(104)啮合并通过所述轴向调整驱动组件驱动旋转,所述横向调整机构(52)设于所述轴向调整座(514)上且包括横向调整座(522)和横向调整驱动组件,所述横向调整座(522)与所述轴向调整座(514)滑动连接并通过所述横向调整驱动组件驱动移动,所述升降调整机构(53)设于所述横向调整座(522)上且包括升降摆臂(534)、升降摆臂滑座(533)、升降摆臂驱动组件和升降调整座(538),升降调整座(538)可升降地设于所述横向调整座(522)中且上端与所述环形工装支撑座(54)固连,两个升降摆臂(534)对称设于所述横向调整座(522)中且下端分别与对应的升降摆臂滑座(533)铰接、上端与所述升降调整座(538)铰接,并且两个升降摆臂滑座(533)通过所述升降摆臂驱动组件驱动同步张合移动。
4.根据权利要求2所述的多部段对接拧紧装置,其特征在于:所述适应性夹持调整机构(57)包括俯仰轴压块(571)、俯仰转轴(572)、定位销(573)、纵向窜动摆杆(574)、横向窜动摆杆(575)、窜动销(576)、偏航转轴(579)和偏航摆杆(578),其中俯仰轴压块(571)设于所述环形工装(56)上,俯仰转轴(572)设于俯仰轴压块(571)圆柱槽内,纵向窜动摆杆(574)与俯仰转轴(572)通过定位销(573)连接并俯仰摆动,纵向窜动摆杆(574)设有两组纵向长条孔,横向窜动摆杆(575)设有两组横向长条孔,且所述纵向窜动摆杆(574)和横向窜动摆杆(575)通过窜动销(576)依次穿过对应的纵向长条孔和横向长条孔实现连接,偏航转轴(579)与横向窜动摆杆(575)通过螺纹连接,并通过圆锥滚子轴承(5791)支撑与偏航摆杆(578)转动连接,偏航摆杆(578)与夹持工装(58)轴向滑动连接,并通过螺母(577)轴向限位。
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