[发明专利]一种机舱内的转艉轴设备

说明书

本发明涉及一种机舱内的转艉轴设备，其安装在艉轴端部，艉轴端部设有联轴器孔，其结构包括滚筒座、滚筒、钢丝绳、卷扬机，滚筒座安装固定在艉轴端部，滚筒安装在滚筒座一侧，钢丝绳一端缠绕在滚筒上，钢丝绳另外一端连接卷扬机。通过滚筒座将滚筒安装在艉轴一端，将滚筒活动安装在滚筒座的一侧，通过卷扬机拉动缠绕在滚筒槽上的钢丝绳带动艉轴转动，进行艉管密封跳动量检测。一方面，将滚筒座安装在艉轴端部较为方便、牢固，另外一方面，通过凸肩和轴孔的配合，可以相对凸肩转动滚筒将钢丝绳缠绕在滚筒槽上，操作方便快捷，通过传动螺栓即可实现滚筒相对滚筒座的固定，转动效果良好，效率较高。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种机舱内的转艉轴设备。

背景技术

普通民用船船舶的动力装置包括主机、中间轴、艉轴、艉轴管、艉管密封、螺旋桨等组成。一般船舶在船台或者船坞内建造，先安装艉轴管，然后安装艉轴、艉管密封、螺旋桨，再在机舱内吊入中间轴和主机，对中间轴、主机做初步定位；船舶下水前，需要转动艉轴来检查艉密封套的跳动量等，船舶下水后再调整安装主机和中间轴。

但是部分船舶建造时，由于船舶下水前主机尚未供货，需要下水后吊装主机后再定位，而下水前同样需要转动艉轴，检查艉管密封套的跳动量等。由于主机尚未安装，没有盘车机，无法进行转轴作业。

大型船舶艉轴和螺旋桨总重量可达100多吨，转动艉轴需要较大的力，传统的方法是在机舱外用柔性的吊带绑住螺旋桨的叶片，然后用大型手拉葫芦或者卷扬机进行拖曳吊带来转动艉轴进行艉管密封跳动量检验存在问题：

1、吊带绑设在螺旋桨上，操作较为复杂；

2、检验跳动量需要艉轴连续均匀转动几圈，传统的方法只能转动一圈左右，无法满足艉管密封跳动量检验的需求；

3、传统的方法在转动一次后，如需再次转动，需要重新绑扎吊带，增加工作量；

4、绑扎吊带绑扎容易出现吊带松散的问题，安全性较低。

发明内容

为了解决船舶下水前主机尚未安装无法转动艉轴的问题，本发明提供了一种机舱内的转艉轴设备，一方面可以满足艉管密封跳动量检测的需求，另一方面操作简单、快捷，本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种机舱内的转艉轴设备，其安装在艉轴端部，艉轴端部设有联轴器孔，其结构包括滚筒座、滚筒、钢丝绳、卷扬机，滚筒座安装固定在艉轴端部，滚筒安装在滚筒座一侧，钢丝绳一端缠绕在滚筒上，钢丝绳另外一端连接卷扬机。

进一步地，滚筒座的横截面呈圆形，滚筒座的中部设有圆柱形凸肩，凸肩设置在滚筒一端，凸肩的周围设有若干长孔，长孔设置在滚筒另外一端，长孔与联轴器孔一一对应，长孔和联轴器孔之间通过固定螺栓连接固定；滚筒的横截面呈圆形，滚筒的中部设有圆柱形轴孔，凸肩间隙插入并穿过轴孔，轴孔的周围设有若干传动孔，传动孔和长孔一一对应，传动孔和长孔之间通过传动螺栓连接，长孔的设置可以适应不同尺寸规格的艉轴安装。

进一步地，联轴器内还设有衬套，固定螺栓从衬套中穿过。

进一步地，凸肩的一侧还设有端盖，端盖安装在穿过轴孔的凸肩上，端盖为圆形端盖，端盖的直径大于轴孔的直径，端盖的设置，可以防止相对滚筒座转动滚筒时从凸肩上滑落。

进一步地，滚筒的周向设有滚筒槽，钢丝绳缠绕在滚筒槽内。

进一步地，滚筒槽的一侧设有圆弧孔，圆弧孔的一侧设有压板，压板有两个，压板上设有钢丝绳压槽，一个压板固定在滚筒槽的外侧壁上，另一个压板通过压板螺栓安装在滚筒槽外侧壁上的压板上，钢丝绳的一端压在两个压板的钢丝绳压槽之间，钢丝绳从圆弧孔中穿过并缠绕在滚筒槽内。