[发明专利]汽车轮毂用水转印设备在审
申请号: | 202011384272.8 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN112519395A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 金诚 | 申请(专利权)人: | 周建明 |
主分类号: | B41F16/00 | 分类号: | B41F16/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王光建 |
地址: | 338000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 用水转印 设备 | ||
1.汽车轮毂用水转印设备,包括水印槽(2)和设置在水印槽(2)两侧的传输机构(1),其特征在于:所述传输机构(1)包括距状的输送台(10)和开设于输送台(10)表面中心位置的凹槽(11),所述输送台(10)端部延伸至水印槽(2)内并形成为延伸部(111),所述凹槽(11)靠顶部两侧开设于滑槽(101),所述凹槽(11)内安装有送料装置(4)。
2.根据权利要求1所述汽车轮毂用水转印设备,其特征在于:所述水印槽(2)内安装有执行装置(3),所述执行装置(3)主要由立柱(31)、操作臂(32)、吊架(33)、转位机构(34)、轮毂夹具(35)、滑动车(36)、螺杆(37)和限位轴A(38)构成,所述立柱(31)呈对称设置,且吊架(33)两端固定连接于立柱(31)端部,所述立柱(31)底部的内侧安装有皮带轮(311),所述操作臂(32)呈对称安装于立柱(31)一侧,所述转位机构(34)安装于吊架(33)底部,所述轮毂夹具(35)安装于操作臂(32)端部,所述滑动车(36)固定连接于立柱(31)底部,所述螺杆(37)和限位轴A(38)贯穿设置于滑动车(36)中,且螺杆(37)与滑动车(36)通过螺纹套连接,所述限位轴A(38)与滑动车(36)保持相对滑动。
3.根据权利要求1所述汽车轮毂用水转印设备,其特征在于:所述送料装置(4)主要由运输安装架(41)、输送电机(42)、限位轴B(43)、行走块(44)和放料盘(45)构成,所述运输安装架(41)为对称安装,且输送电机(42)和限位轴B(43)安装于运输安装架(41)表面,所述行走块(44)嵌套设置于限位轴B(43)上并与设置在输送电机(42)传动轴上的皮带相连接,所述行走块(44)与限位轴B(43)之间保持相对滑动连接,所述行走块(44)表面设有安装座(441),所述行走块(44)通过安装座(441)与放料盘(45)相连接,所述放料盘(45)底部的两侧安装有直线轴承(451),且所述直线轴承(451)的滚珠在滑槽(101)内保持滑动。
4.根据权利要求1所述汽车轮毂用水转印设备,其特征在于:所述水印槽(2)包括工作池(21)、溢水槽(22)、电机A(23)、安装台(24)、出料槽(25)、补水槽(26)、水泵(28)和液位传感器(29),所述工作池(21)内侧设有对称的安装台(24),所述出料槽(25)和补水槽(26)呈平行开设于安装台(24)的内侧,所述安装台(24)的一侧边设有斜面(27),所述溢水槽(22)开设于工作池(21)一外侧靠顶部位置,所述水泵(28)安装于工作池(21)内底壁并贯穿工作池(21),所述液位传感器(29)安装于工作池(21)内壁,所述电机A(23)与螺杆(37)相连接。
5.根据权利要求2所述汽车轮毂用水转印设备,其特征在于:所述转位机构(34)主要由轮盘(341)、气囊(342)、气泵(343)、液压杆组(344)、机盒(345)、挂架(346)、牵引链条(347)和转盘(348)构成,所述挂架(346)和转盘(348)分别固定连接于机盒(345)的顶部和底部,所述液压杆组(344)安装于转盘(348)的底部,所述轮盘(341)安装于液压杆组(344)底端,所述气囊(342)和气泵(343)分别安装于轮盘(341)底部和顶部,所述气囊(342)呈水滴状并与气泵(343)相连接,所述机盒(345)的内部安装有转向电机(3451)和控制器(3452),所述挂架(346)的两侧安装有行走轮(3461),所述挂架(346)的顶部位置开设有夹紧槽(3462),所述夹紧槽(3462)内固定连接有牵引链条(347)。
6.根据权利要求2所述汽车轮毂用水转印设备,其特征在于:所述吊架(33)两端均安装有提升电机(331),所述提升电机(331)与皮带轮(311)之间连接有皮带(312),所述提升电机(331)的一侧设有限位条(333),所述限位条(333)与吊架(33)固定连接,所述限位条(333)的侧面安装有电机B(334),所述底部安装有导辊(335),所述牵引链条(347)分别穿过电机B(334)传动轴和导辊(335)。
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