[发明专利]液位检测方法、装置、设备及计算机可读存储介质在审

专利信息
申请号: 202011381719.6 申请日: 2020-12-01
公开(公告)号: CN112484807A 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 张民东;袁帅;刘成龙;刘宗发;商磊 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: G01F23/20 分类号: G01F23/20;G01F23/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 朱颖;臧建明
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 检测 方法 装置 设备 计算机 可读 存储 介质
【说明书】:

本申请提供一种液位检测方法、装置、设备及计算机可读存储介质,该方法通过获取待检测水箱的至少一个重量信号,其中,至少一个重量信号为在待检测水箱底部的不同位置获取的重量信号;对至少一个重量信号进行处理,得到待检测水箱的液位电压值;根据液位电压值,确定待检测水箱的液位,提高了检测的稳定性,能够获取到准确的水箱液位。

技术领域

发明涉及车辆发动机技术领域,尤其涉及一种液位检测方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

汽车膨胀水箱主要用于为汽车散热系统加注冷却液,以维持散热系统内部压力,并在散热系统的冷却液消耗较多时为散热系统补加冷却液,以避免冷却液缺失而减低散热系统的冷却效率,进而影响发动机正常工作。因此,为确保冷却系统安全、稳定的运行,需对膨胀水箱中的冷却液液位进行准确的检测。

传统的膨胀水箱中大多采用静压液位计、浮筒液位计和浮球液位计等液位计来测量膨胀水箱的液位。

然而,现有技术中测量液位的液位计故障率高,测量精度低,不能准确地获取水箱中的液位。

发明内容

本申请提供一种液位检测方法、装置、设备及计算机可读存储介质,从而解决现有技术中测量液位的液位计故障率高,测量精度低,不能准确地获取水箱中的液位的技术问题。

第一方面,本申请实施例提供一种液位检测方法,包括:

获取待检测水箱的至少一个重量信号,其中,所述至少一个重量信号为在所述待检测水箱底部的不同位置获取的重量信号;

对所述至少一个重量信号进行处理,得到所述待检测水箱的液位电压值;

根据所述液位电压值,确定所述待检测水箱的液位。

这里,本申请实施例通过获取待检测水箱的重量信号,对水箱的液位进行检测,由于获取的是待检测水箱底部的不同位置的重量信号,根据多个重量信号确定的待检测水箱的液位,减少了因车辆颠簸造成的测量误差,提高了检测精度,另一方面,本申请实施例无需使用故障率高、容易被冻坏的液位计,提高了检测的稳定性,能够获取到准确的水箱液位。

可选的,所述根据所述液位电压值,确定所述待检测水箱的液位,包括:

根据电压值与液位的预设对应关系,确定所述液位电压值对应的液位为待检测水箱的液位。

这里,本申请实施例可首先确定电压值与液位的预设对应关系,此预设对应关系可以是工程师标定的电压值与液位的预设对应关系,也可以是根据历史数据和经验标定的电压值与液位的预设对应关系,根据预设对应关系,可以准确地根据检测的液位电压值,确定出待检测水箱的液位,进一步地提高了水箱液位检测的准确性。

可选的,在所述根据所述液位电压值,确定所述待检测水箱的液位之后,还包括:

根据所述待检测水箱的液位,对车辆进行调节。

这里,本申请实施例在对车辆的水箱液位检测后,可以根据水箱的液位对车辆进行控制,防止车辆由于水箱中液位不足发生故障,提高了安全性以及车辆的寿命。

可选的,所述根据所述待检测水箱的液位,对车辆进行调节,包括:

若所述待检测水箱的液位小于第一预设液位,则提示车辆冷却液故障。

这里,本申请实施例可在待检测水箱的液位小于第一预设液位时,提示车辆冷却液故障,避免驾驶人员在车辆液位不满足安全需求时仍然启动车辆造成的车辆损坏以及安全隐患,进一步地提高了安全性以及车辆的寿命。

可选的,所述根据所述待检测水箱的液位,对车辆进行调节,包括:

若所述待检测水箱的液位大于第一预设液位且小于第二预设液位,则提示车辆加注冷却液。

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