[发明专利]一种内圆三段式高耐磨气密性气缸套

说明书

本发明公开了一种内圆三段式高耐磨气密性气缸套，包括缸套基体，所述缸套基体包括喷涂形成有外圆表面、内圆工作面；以及设置于所述内圆工作面的轴向方向上的上部、中部以及下部，所述上部与中部的轴向距离比为1:7至1:13，所述下部的轴向距离范围为15至50mm；以及所述上部、中部以及下部均设置有铁基涂层，所述铁基涂层的硬度范围为155至285HV。本发明结构简单，依据发动机气缸不同工作区域磨损程度的不同，选用了不同硬度的铁基涂层，既实现了成本的降低，也使气缸各区域最终的磨损一致，有效的保证气缸的密封性，提升发动机动力、降低了油耗。

技术领域

本发明涉及发动机气缸套技术领域，具体是涉及一种内圆三段式高耐磨气密性气缸套。

背景技术

气缸套是汽车发动机中广泛应用的零件，其功能主要包括密封、导热、作为活塞环的工作面，是发动机的核心零部件之一。随着国家政策对汽车排放要求的提高，降低燃油耗和机油耗成为主机厂攻关的课题。传统的注入式缸套不利于发动机重量的减轻和燃油耗降低，喷涂成型缸套能有效降低发动机重量，降低燃油耗；缸套内圆作为活塞环的工作面，需具有较高的耐磨性。

现有技术的不足之处在于，通常的喷涂是选用一种耐磨性好、成本高的材料进行喷涂，既造成成本的浪费，也因气缸不同区域磨损程度不一致，而造成的气缸密封性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种内圆三段式高耐磨气密性气缸套。依据发动机气缸不同工作区域磨损程度的不同，选用了不同硬度的材料进行喷涂，既实现了成本的降低，也使气缸各区域最终的磨损一致，有效的保证气缸的密封性，提升发动机动力、降低了机油耗。以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种内圆三段式高耐磨气密性气缸套，包括：

缸套基体，所述缸套基体包括喷涂形成有外圆表面、内圆工作面；以及

设置于所述内圆工作面的轴向方向上的上部、中部以及下部，所述上部与中部的轴向距离比为1:7-1:13，所述下部的轴向距离范围为15-50mm；以及

所述上部、中部以及下部均设置有铁基涂层。

通过采用上述的技术方案，对内侧的上部、中部以及下部设置硬度范围在155至285HV的铁基涂层，进而增加内侧不同段的耐磨度和耐热性相结合。

作为本发明的进一步方案：所述外圆表面喷涂有铝合金涂层，所述铝合金涂层的厚度为0.1-2.0mm。

通过采用上述的技术方案，在外圆表面设置与缸体相同性质的铝合金涂层，能有效减轻发动机重量并提升导热性能。

作为本发明的进一步方案：所述上部的铁基涂层的硬度为195-285HV。

通过采用上述的技术方案，在上部的层段设置的铁基涂层硬度为195-285HV，适应上部的磨损度和热变形度。

作为本发明的进一步方案：所述中部的铁基涂层的硬度为175-260HV。

作为本发明的进一步方案：所述中部的铁基涂层的材质比例为C：0.3％-3.8％、Si:0.17％-2.8％、Mn:0.6％-1.6％、P:0.1％-1％、S:0.08％max、Cu:0.2-0.6％、Ti:0.02-0.11％、余量：Fe。

通过采用上述的技术方案，在中部的层段设置的铁基涂层硬度为175-260HV，适应中部的磨损度和热变形度。

作为本发明的进一步方案：所述下部的铁基涂层的硬度为155-235HV。

通过采用上述的技术方案，在下部的层段设置的铁基涂层硬度为155-235HV，适应下部的磨损度和热变形度。