[发明专利]一种富水砂层盾构隧道施工方法

说明书

本发明公开了一种富水砂层盾构隧道施工方法，所施工隧道为双洞隧道且其为洞身位于富水砂层内的暗挖隧道，所施工隧道包括一个下穿既有高架桥的下穿隧道段和三个非下穿隧道段，下穿隧道段隔离加固后进行盾构施工且无需降水，非下穿隧道段降水后盾构施工。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，根据是否下穿高架桥将盾构隧道划分为下穿隧道段和非下穿隧道段，非下穿隧道段降水后直接进行施工；而下穿隧道段先隔离加固形成泥浆固结体使盾构机在泥浆固结体内掘进施工，通过泥浆固结体对施工时盾构机掘进造成的土体扰动和地层压力进行抵挡；并在泥浆固结体两侧分别设置隔离墙能完全挡住了地层压力，确保下穿隧道段上侧高架桥的安全和零沉降。

技术领域

本发明属于盾构隧道施工技术领域，具体涉及一种富水砂层盾构隧道施工方法。

背景技术

随着我国城市轨道交通的大规模建设，城市地下空间利用率在逐步增加，城市地铁不可避免的在既有建筑物或高架桥基础下通过，必将带来这些既有建筑物和高架桥基础的保护与加固难题。特别是在富水性强、结构松散、粘接能力差的富水砂层中施工隧道时，隧道盾构机掘进期间隧道施工区属于对于建筑物和高架桥的强影响区，富水砂层的压缩性极大、自稳性差、承载力不高，在盾构机掘进过程中极易诱发盾构隧道溃砂塌方等灾害事故，严重威胁隧道开挖安全，且盾构机掘进过程中造成的土体扰动对周围的地层产生压力，且压力向四周传导，传导速度快且传导范围广，盾构机刀盘旋转切削时，很容易破坏地层原来的相对稳定或平衡状态，造成盾构机栽头及对既有高架桥桩基横向作用力过大，危及盾构机及既有高架桥的安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种富水砂层盾构隧道施工方法，其设计合理、施工简便且使用效果好，根据是否下穿高架桥将盾构隧道划分为下穿隧道段和非下穿隧道段，非下穿隧道段降水后直接进行施工；而下穿隧道段施工之前先通过对地层进行隔离加固形成泥浆固结体使盾构机在泥浆固结体进行掘进施工，通过泥浆固结体对下穿隧道段施工时盾构机掘进造成的土体扰动和地层压力进行抵挡；并在泥浆固结体两侧分别设置隔离桩能完全挡住了地层压力，确保下穿隧道段上侧高架桥的安全和零沉降。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种富水砂层盾构隧道施工方法，其特征在于：所施工隧道为双洞隧道且其为洞身位于富水砂层内的暗挖隧道，所施工隧道的两个隧道洞均为盾构隧道；所施工隧道包括下穿高架桥隧道段和与所述下穿高架桥隧道段连接的非下穿高架桥隧道段，所述下穿高架桥隧道段的一个隧道洞下穿既有高架桥且该隧道洞为下穿隧道段，所述非下穿高架桥隧道段的两个隧道洞之间通过联络通道进行联通；

对所施工隧道进行施工时，对所述下穿高架桥隧道段的两个隧道洞和所述非下穿高架桥隧道段的两个所述隧道洞分别进行施工；所述下穿高架桥隧道段的另一个隧道洞和所述非下穿高架桥隧道段的两个隧道洞均为非下穿隧道段且三者的施工方法相同；

对所述下穿隧道段进行施工时，先对所述下穿隧道段所处施工区域地层进行隔离加固，并获得隔离加固结构；待所述隔离加固结构施工完成后，对所述下穿隧道段进行盾构施工；

所述隔离加固结构包括两个分别布设于所述下穿隧道段左右两侧的隔离墙和采用袖阀管对位于两个所述隔离墙之间的待加固地层进行注浆加固后形成的泥浆固结体，所述下穿隧道段位于泥浆固结体内，所述泥浆固结体与两个所述隔离墙紧固连接为一体；每个所述隔离墙上均设置有一道冠梁，每个所述隔离墙均与其上所设置的冠梁紧固连接为一体，两道所述冠梁之间通过多道由后向前的横梁紧固连接为一体；所述冠梁和横梁均为现浇钢筋混凝土梁，所述泥浆固结体、两个所述隔离墙和每道所述冠梁均沿所述下穿隧道段的纵向延伸方向布设；

每个所述隔离墙均包括多个呈竖直向布设的隔离桩，所述隔离桩为钢筋混凝土灌注桩；每个所述隔离墙中的多个所述隔离桩均沿所述下穿隧道段的纵向延伸方向布设由后向前布设，每个所述隔离墙中前后相邻两个所述隔离桩之间均通过注浆加固体紧固连接为一体，所述注浆加固体为采用袖阀管对前后相邻两个所述隔离桩之间的地层进行注浆加固后形成的加固结构；