[发明专利]一种快速传输的防眩光流媒体行车记录仪

说明书

本发明公开了行车记录仪技术领域的一种快速传输的防眩光流媒体行车记录仪，包括后视镜，后视镜后侧固定连接有球体转动件，球体转动件顶部固定连接有连接柱，后视镜底部左侧固定连接有两个U型连接板，两个U型连接板内均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内共同滑动连接有第一转动柱；本发明通过摄像头顶部的各种连接件的配合转动或移动，在每次驾驶人员在调整后视镜位置时，不会带动后视镜底部的摄像头发生转动，保证摄像头始终处于原始位置，使摄像头的摄像区域始终处于较为准确的位置，避免出现摄像头跟随后视镜转动，出现摄像区域发生变化，导致摄像区域偏斜的现象发生的现象发生，影响后期车辆事故的处理。

技术领域

本发明涉及行车记录仪领域，具体为一种快速传输的防眩光流媒体行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

现有技术中公开的基于行车记录仪的案件中，专利申请号为CN201921251413.1的中国发明专利，一种行车记录仪,解决了现有行车记录仪结构不规整而导致用户体验差的问题，其技术方案要点是，所述行车记录仪包括壳体、安装于壳体上的显示屏及绑带，所述壳体远离显示屏的一侧的上下两侧设置有安装槽，且上下两侧安装槽间的距离小于所述壳体的宽度，所述绑带的两端分别对应安装于所述壳体上下两侧的安装槽中并使绑带不从所述壳体上下两侧凸出。

现有技术中行车记录仪通常是通过绑带固定连接在车内原有的后车镜上，有时开车人员需要通过后视镜观察车后或车内后座上的情况，会对后车镜进行调整，就会带动行车记录发生转动和偏移，导致行车记录仪监察范围偏转，会出现监察不到车辆部分侧面的情况，影响行车记录仪的监视效果，不利于后期处理车辆事故。

基于此，本发明设计了一种快速传输的防眩光流媒体行车记录仪，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速传输的防眩光流媒体行车记录仪，以解决上述背景技术中提出现有技术中行车记录仪通常是通过绑带固定连接在车内原有的后车镜上，有时开车人员需要通过后视镜（1）观察车后或车内后座上的情况，会对后车镜进行调整，就会带动行车记录发生转动和偏移，导致行车记录仪监察范围偏转，会出现监察不到车辆部分侧面的情况，影响行车记录仪的监视效果，不利于后期处理车辆事故的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快速传输的防眩光流媒体行车记录仪，包括后视镜，所述后视镜后侧固定连接有球体转动件，所述球体转动件顶部固定连接有连接柱，所述后视镜底部左侧固定连接有两个U型连接板，两个所述U型连接板内均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内共同滑动连接有第一转动柱，所述第一转动柱两端均固定连接有限位盘，所述第一转动柱中部外表面滑动连接有第一滑动块，所述第一滑动块底部转动连接有滑动柱，所述滑动柱底部固定连接有滑动盘，所述滑动盘外侧滑动连接有导向柱，所述导向柱底部固定连接有移转盘，所述移转盘的外侧滑动连接有弧形滑轨，所述弧形滑轨底端固定连接有摄像头，所述摄像头右侧壁前方位置固定连接有滑动板，所述摄像头后端固定连接有防眩光镜片，所述滑动板的表面上滑动连接有滑动套，所述滑动套后端固定连接有L型连接柱，所述L型连接柱顶部固定连接在球体转动件的外表面上，所述L型连接柱内转动连接有第二转动柱，所述第二转动柱的底端贯穿L型连接柱后并固定连接有齿轮，所述滑动板底部固定连接有齿条，所述齿条与齿轮相啮合，所述第二转动柱底端固定连接有定位盘，所述定位盘位于齿轮底部，所述第二转动柱突出L型连接柱的部分外表面固定连接有三个挡柱，三个所述挡柱底端均与L型连接柱的上表面相接触，所述L型连接柱顶部开设有三个弧形滑槽，所述弧形滑槽位于相邻两个挡柱之间，每个所述弧形滑槽底部均固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧顶端共同固定连接有弧形滑片，每个所述弧形滑片底部均固定连接有两个第一滑杆，每个所述第一滑杆均位于第一弹簧内，且第一滑杆底端插入L型连接柱内并与其滑动连接，所述弧形滑片两端与挡柱侧壁相贴合，所述第二转动柱外侧套接有转动杆，所述转动杆内侧开设有与挡柱配合的凹槽，所述凹槽与挡柱滑动连接，所述转动杆底面与弧形滑片的顶部相接触；