[发明专利]电子点名方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质

说明书

本申请提供了一种电子点名方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，涉及定位技术领域。该方法包括：获取当前的包含至少一个车次的点名数据，点名数据中包括地铁的车次信息以及地铁的车厢信息，然后基于当前的点名数据，确定每个车次中各个车厢的人员密度信息，进而将每个车次中各个车厢的人员密度信息发送至对应的设备，以使得在对应的设备上显示人员密度信息。本申请可以使候车用户通过对应设备的显示内容了解到各车厢内的人员密度信息，进而方便用户根据不同车厢内的人员密度信息合理选择需要进入的车厢，避免用户在乘车早高峰时盲目选择人数过多车厢造成用户无法顺利上车的不良体验。

技术领域

本申请涉及定位技术领域，具体而言，本申请涉及一种电子点名方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。

背景技术

随着信息技术的发展，地铁等成为人们日常出行的一项重要交通工具。但是，在某些时间段，如上班早高峰期或下班晚高峰期，乘坐地铁出行的人数较多，特别是某些车厢内拥挤程度较高，甚至会出现有些用户无法进入车厢的情况，从而导致用户无法顺利乘坐地铁，大大降低了用户的乘车体验。因此，如何帮助用户实现智能乘坐地铁成为亟待解决的问题。

发明内容

本申请提供了一种电子点名方法、装置、应用服务器及计算机可读存储介质，可以解决某些车厢内拥挤程度较高，可能出现有些用户无法进入车厢，用户无法顺利乘坐地铁的问题。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种电子点名方法，该方法包括：

获取当前的点名数据，所述当前的点名数据中包含至少一个车次的点名数据，所述点名数据中包括：地铁的车次信息以及地铁的车厢信息；

基于所述当前的点名数据，确定每个车次中各个车厢的人员密度信息；

将每个车次中各个车厢的人员密度信息发送至对应的设备，以使得在对应的设备上显示所述人员密度信息。

可选地，所述将每个车次中各个车厢的人员密度信息发送至对应的设备，包括：

将每个车次中各个车厢的人员密度信息发送至各个车厢分别对应的显示设备；

所述各个车厢分别对应的显示设备为所述每个车次中各个车厢下站停靠位置处的显示设备。

可选地，若接收到人员密度请求消息，则所述将每个车次中各个车厢的人员密度信息发送至对应的设备，包括：

将待请求的人员密度信息发送至所述请求消息的发送方设备；

其中，所述待请求的人员密度信息包括以下至少一项：

待请求的车次信息对应的人员密度信息；

待请求的车次信息中各个车厢分别对应的人员密度信息；

其中，所述待请求的车次信息是基于所述人员密度请求消息确定的。

可选地，若所述人员密度请求消息中携带起始站点信息和终止站点信息，则确定待请求的车次信息的方式，包括：

基于所述起始站点信息和所述终止站点信息，确定所述待请求的车次信息。

可选地，所述基于所述起始站点信息和所述终止站点信息，确定所述待请求的车次信息，包括：

确定所述发送方设备在发送所述人员密度请求消息时所处的位置信息；

基于所述位置信息、所述起始站点信息以及所述终止站点信息确定到达起始站点时乘坐的车次信息，并将所述到达起始站点时乘坐的车次信息作为所述待请求的车次信息；

其中，所述待请求的人员密度信息发送至所述请求消息的发送方设备，包括：