[发明专利]新能源汽车电池包

权利要求书

1.一种新能源汽车电池包，其特征在于，包括：电池箱体(1)、电池总成(2)、正连接排(4)、负连接排(5)以及控制和配电总成(3)，

所述电池箱体(1)包括下箱体(11)和上箱盖(12)，所述下箱体(11)和所述上箱盖(12)固定连接，所述电池总成(2)固定在所述下箱体(11)内；

所述控制和配电总成(3)包括绝缘支架(31)、接触器(32)、PCB(33)、第一保险(34)和接线端子(35)，所述控制和配电总成(3)用于所述电池总成(2)和高压盒之间的连接、实现输出接线功能，所述绝缘支架(31)固定在所述下箱体(11)的侧壁上，所述接触器(32)、PCB(33)、第一保险(34)和接线端子(35)固定在所述绝缘支架(31)上，所述接触器(32)、PCB(33)、第一保险(34)和接线端子(35)通过所述绝缘支架(31)嵌入所述下箱体(11)内部，所述第一保险(34)的一端与所述接线端子(35)一端连接，所述接线端子(35)的另一端用于与高压盒连接，所述第一保险(34)的另一端与所述接触器(32)的输出端连接，所述PCB(33)设有BMS模块；

所述电池总成(2)包括电芯组(21)，所述电芯组(21)包括多个串并联的电芯(22)，所述接触器(32)的正输入端通过正连接排(4)与所述电芯组(21)的正极相连，所述接触器(32)的负输入端通过负连接排(5)与所述电芯组(21)的负极相连，所述PCB(33)与所述电芯组(21)电连接；

其中，所述绝缘支架(31)包括绝缘板(311)和绝缘支撑架(312)，所述绝缘支撑架(312)呈C型，所述绝缘支撑架(312)的C型背部与所述绝缘板(311)固定连接，所述接触器(32)、PCB(33)、第一保险(34)和接线端子(35)固定在所述绝缘支撑架(312)的绝缘板(311)相对的一侧，所述绝缘支撑架(312)伸入所述下箱体(11)内部，所述绝缘板(311)固定在所述下箱体(11)的外壁上；

其中，所述绝缘板(311)和所述绝缘支撑架(312)上设有开口(313)，所述新能源汽车电池包还包括盖板(36)，所述盖板(36)用于封闭所述开口(313)，所述盖板(36)与所述绝缘板(311)固定连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述绝缘板(311)和所述下箱体(11)之间设有第一密封垫(314)。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述盖板(36)与所述绝缘板(311)之间设有第二密封垫(37)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述电池总成(2)还包括用于固定所述电芯组(21)的多个夹板(23)，所述夹板(23)的上端设有上内翻边(231)，所述夹板(23)的下端设有下内翻边(232)，所述电芯组(21)压紧在所述上内翻边(231)和下内翻边(232)之间，所述夹板(23)与所述下箱体(11)固定连接，多个所述夹板(23)固定连接构成围绕所述电芯组(21)的柱体；

其中，所述电池总成(2)还包括一个或多个压板(24)，所述压板(24)压紧在电芯组(21)的顶部，所述压板(24)的两端与所述下箱体(11)固定连接；

所述PCB(33)通过PCB支架(330)固定在所述绝缘支撑架(312)上，所述接触器(32)、第一保险(34)和接线端子(35)位于所述PCB支架(330)和所述绝缘支撑架(312)之间；

所述电池包还包括中隔板，所述中隔板位于下箱体(11)内，将所述电池总成(2)和所述控制和配电总成(3)分隔在下箱体两侧。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述压板(24)上设有开孔(241)，所述开孔(241)与所述电芯(22)的泄压阀位置对应。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述电池总成(2)和所述下箱体(11)之间设有吸热材料，所述吸热材料为石蜡。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包，其特征在于，所述电池总成(2)还包括第二保险(25)，所述第二保险(25)串联在所述电芯组(21)中。