[发明专利]一种PVC汽车三角窗注塑包边用粒料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种PVC汽车三角窗注塑包边用粒料及其制备方法，注塑包边用粒料的原料包括PVC、氯乙烯接枝聚丙烯酸酯、1,8‑辛二硫醇、苯乙烯、焦磷酸钠、增塑剂、稳定剂、润滑剂、三乙醇胺、抗氧化剂、紫外光吸收剂、轻质碳酸钙和炭黑。制备方法为首先针对PVC进行改性处理，然后在通过双螺杆寄出机进行寄出得到最终的材料。本发明提供的PVC汽车三角窗注塑包边用粒料具有良好的机械性能以及耐低温脆化性能，同时能够在长期的使用过程中保持良好的性能稳定性。

技术领域

本发明属于车用材料制备技术领域，具体涉及一种PVC汽车三角窗注塑包边用粒料及其制备方法。

背景技术

聚氯乙烯(PVC)是最早工业化、用途广泛的通用热塑性塑料之一，它具有质量轻、强度高、绝缘、阻燃、耐腐蚀、综合性能优良、价格低廉和原材料来源广泛等优点，在汽车三角窗注塑包边材料中运用较多，但PVC的韧性差，受冲击时极易脆裂，因此不能用作结构材料，同时聚氯乙烯的脆性受温度影响很大，一般的PVC制品使用下限为-15℃，另外，PVC的粘度极高，流动性极差，因此一般在PVC材料应用的过程中都会对其进行复合改性。在汽车三角窗包边材料运用中，由于汽车的户外使用环境的变化，这就对于车窗包边材料的环境耐受性以及老化稳定性方面提出了更高的要求。

发明内容

本发明的目的为了解决以上现有技术的不足，提供了一种PVC汽车三角窗注塑包边用粒料及其制备方法，提升材料的机械性能、耐低温脆化的性能以及长期应用稳定性。

本发明采用的方案如下：

一种PVC汽车三角窗注塑包边用粒料，原料包括以重量份计的如下组分：PVC 45-55份，氯乙烯接枝聚丙烯酸酯15-20份，1,8-辛二硫醇3-7份，苯乙烯2-5份，焦磷酸钠0.4-0.8份，增塑剂45-60份，稳定剂3-5份，润滑剂1-2份，三乙醇胺5-8份，抗氧化剂0.5-1份，紫外光吸收剂0.5-1份，轻质碳酸钙5-15份，炭黑1-2份。

进一步的，所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯。

进一步的，所述稳定剂为环氧大豆油。

进一步的，所述润滑剂为硬脂酸。

进一步的，所述抗氧化剂为抗氧剂1076。

进一步的，所述紫外光吸收剂为2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮。

一种以上所述的PVC汽车三角窗注塑包边用粒料的制备方法，包括如下步骤：

步骤1，将PVC、1,8-辛二硫醇、苯乙烯和焦磷酸钠投入到带有搅拌器的反应釜中，通入惰性气体置换，然后升温至70-80℃，搅拌2-4小时，然后加入氯乙烯接枝聚丙烯酸酯和三乙醇胺，继续搅拌1-2小时，升温至90-95℃，搅拌4-5小时，自然降温至室温，得到改性材料；

步骤2，将改性材料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、抗氧化剂和炭黑在混合容器中高速搅拌混合，得到混合料一；

步骤3，在混合料中加入紫外光吸收剂和轻质碳酸钙，低速搅拌混合，得到混合料二；

步骤4，将混合料二通过双螺杆挤出机挤出造粒，得到PVC汽车三角窗注塑包边用粒料。

进一步的，步骤2中高速搅拌混合的搅拌速度为600-700rpm。

进一步的，步骤3中低速搅拌混合的搅拌速度为60-70rpm，搅拌时间10-15min。

进一步的，步骤4中挤出造粒的挤出温度170-180℃。

本发明提供的PVC汽车三角窗注塑包边用粒料，通过在准备过程中对PVC进行改性，显著的提高了材料的机械性能以及耐低温脆化的性能，并且能够在长期使用过程中保持良好的稳定性，能够很好地应用于汽车三角窗包边材料，发挥稳定的性能。

具体实施方式