[发明专利]一种船用舱盖

说明书

本发明涉及一种船用舱盖，其中，舱口(1)的一边侧连接与其配合的舱盖(2)；打开锁定组件(41)的一端连接舱盖(2)，另一端连接舱口(1)，在舱盖(2)处于完全打开状态时锁定舱盖(2)位置；闭合锁定组件(42)位于舱盖(2)的边缘，在舱盖(2)处于完全关闭状态时锁定舱盖(2)位置。本发明可实现舱盖快速打开及完全打开，有利于物资的搬运；可让舱盖在完全打开状态实现锁定，能保证进出舱口人员的安全；可让舱盖在闭合状态时，将舱盖牢牢地与舱口固定，提高舱内安全性，具有很好的防爆性能。

技术领域

本发明涉及船舶配套设备技术领域，具体涉及一种船用舱盖。

背景技术

船用舱盖是用于遮盖船舱，让船舱形成密闭空间的装置。传统舱盖一般采用手动和自动两种打开方式。手动打开方式大多用于小型船只，而自动打开方式一般用于大型船舶上。目前大部分传统的自动打开方式只能实现舱口的部分打开，并且打开速度十分缓慢，打开方式自动化程度低；舱盖的密封性通常也不是很高，更加没有防火、防爆特性，不能满足需要防火、防爆等特殊需求的应用场合。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种船用舱盖，其不仅密封效果好，自动化程度高，状态锁定效果好，能够解决传统舱盖的打开方式自动化程度低、密封性差，不适合需要防火、防爆等特殊需求的应用场合的技术问题。

本发明的目的通过如下技术方案实现：

本发明提供一种船用舱盖，其包括：舱口、舱盖、驱动机构和锁定机构；

舱口的一边侧通过转动轴和轴套连接舱盖；驱动机构通过驱动伸缩杆两端分别与舱口和舱盖转动连接，能打开和闭合舱盖；

锁定机构包括打开锁定组件和闭合锁定组件；所述打开锁定组件的一端连接舱盖，另一端连接舱口，用于在舱盖处于完全打开状态时锁定舱盖的位置；所述闭合锁定组件位于舱盖的边缘，用于舱盖处于完全关闭状态时锁定舱盖的位置。

更优选的，所述舱口的内侧设置有第一耳板；

所述驱动伸缩杆的活动杆的一端能够绕所述第一耳板上的转轴转动，所述驱动伸缩杆的固定筒端部与舱盖铰接。

更优选的，所述打开锁定组件包括：

导向杆、支架、打开锁定驱动和连接打开锁定驱动的第一锁定销；

导向杆的一端与舱口转动连接，导向杆上设有导向长槽；所述支架固定设置在舱盖的背面，所述支架上设有能插设在所述导向长槽内的导向轴；导向杆的另一端设有可与第一锁定销配合的销孔，舱盖完全打开时，导向杆上的销孔与第一锁定销对应；

随着舱盖的打开，支架上的导向轴在所述导向长槽中移动；当舱盖完全打开时，打开锁定驱动带动第一定位销插入导向杆上的销孔，使舱盖在完全打开状态实现锁定。

更优选的，所述闭合锁定组件包括：

闭合锁定驱动和连接闭合锁定驱动的第二锁定销；

当舱盖闭合后，所述闭合锁定驱动带动第二锁定销能插入舱口下面，将舱盖与舱口固定。

更优选的，所述舱口底面设有垫板；当舱盖闭合后，所述闭合锁定驱动带动第二锁定销能插入舱口的垫板下面，将舱盖与舱口固定。

更优选的，所述垫板为独立的垫板或者沿舱口延伸的环形垫板。

更优选的，在舱盖背面的边缘围设有橡胶垫圈。

更优选的，在舱口的边缘围设有防火绳。

更优选的，在舱口的边缘位于防火绳的内侧围设有防水凸条。