[发明专利]一种用于电池连接的组件及电池模组

说明书

本发明属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种极柱的电池盖，包括盖板(1)；极柱(2)，设置在所述盖板(1)；汇流件(3)，设置在所述极柱(2)的端面，所述汇流件(3)包括过流部(31)、过渡部(32)及连接部(33)，所述过流部(31)的两端分别通过所述过渡部(32)连接所述连接部(33)。本发明能够保证焊接面的接触面积，避免出现拉弧现象。此外，本发明还公开了一种动力电池及电池模组。

技术领域

本发明属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种用于电池连接的组件及电池模组。

背景技术

如今，各国都在大力发展绿色、高效二次电池。锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。在电池模组中，电芯与电芯之间存在极柱对焊的连接方式，焊接构成二元电芯组件，若采用极柱与极柱直接焊接方式会导致过流能力不足，模组中的每一个二元电芯组件焊接完成后，焊缝位于极柱的两侧，两焊接极柱中间有间隙，间隙中填充较薄一层空气，电池模组晃动时，极易出现拉弧现象，

在现有的电池模组中，电芯之间若采用极柱与极柱直接焊接的方式，这样焊接会存在以下问题：1)没有给电芯二元组件使用后期变形留下任何冗余空间；2)焊接空间较小，既不利于人工焊接，也不利于机器焊接。

发明内容

本发明的目的之一在于：针对现有技术的不足，提供一种用于电池连接的组件，能够保证焊接面的接触面积，避免出现拉弧现象。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于电池连接的组件，包括盖板；极柱，设置在所述盖板；汇流件，设置在所述极柱的端面，所述汇流件包括过流部、过渡部及连接部，所述过流部的两端分别通过所述过渡部连接所述连接部。

优选的，所述过渡部的一端连接所述过流部，所述过渡部的另一端连接所述连接部，所述过流部、所述过渡部及所述连接部为一体成型结构。

优选的，所述过流部和所述过渡部之间的夹角为α，90°≤α≤180°。

优选的，所述极柱的高度为h，所述过流部的厚度为t，所述过渡部的长度为l，在宽度方向上，相邻的所述汇流件之间的焊接尺寸为w，满足关系式：w＝2·[h+t+l·cos(α-90°)]。

优选的，所述过渡部包括若干个依次连接的圆弧。

优选的，所述圆弧为四分之一圆弧，两个所述圆弧与直线段两端分别相切，相邻的所述汇流件之间的焊接尺寸为w，满足关系式：w＝h+t+m+2r，其中，r为所述圆弧的半径，m为所述直线段的长度，h为所述极柱的高度，t为所述过流部的厚度。

优选的，所述圆弧为二分之一圆弧，相邻的所述圆弧之间、所述圆弧和所述过流部之间、所述圆弧和连接部之间均设置有直线段，相邻的所述汇流件之间的焊接尺寸为w，满足关系式：w＝h+t+(n+1)m+nd，其中，n为所述圆弧的个数，m为所述直线段的长度，d为所述圆弧的直径，h为所述极柱的高度，t为所述过流部的厚度。

优选的，所述圆弧为二分之一圆弧，相邻的所述汇流件之间的焊接尺寸为w，满足关系式：w＝h+t+nd，其中，n为所述圆弧的个数，d为所述圆弧的直径，h为所述极柱的高度，t为所述过流部的厚度。

本发明的目的之二在于提供一种动力电池，包括壳体，两侧设置有开口，所述壳体设置有防爆阀；防爆阀，设置在所述壳体内；如上述的用于电池连接的组件，盖板盖接于所述开口。

本发明的目的之三在于提供一种电池模组，包括上述的动力电池，相邻的所述动力电池通过汇流件电连接。