[发明专利]一种汽车钢板钣金修复设备

说明书

本发明涉及一种汽车钢板钣金修复设备，包括安装机架、定位夹持装置以及执行修复装置，所述安装机架的左右两端对称设置有定位夹持装置，安装机架上设置有执行修复装置。本发明可以解决目前对汽车车轮上侧的钢板进行钣金修复时存在如下的难题b、需要人工使用工具对变形位置进行矫正，人工在作业的过程中无法精准的对变形的位置处进行敲击捶打，影响汽车钢板修复的精确性，而且在击打过程中产生的反作用力导致汽车钣金外壳固定的稳定性，a、针对汽车车轮上侧的钢板进行修复时通常将钢板固定在工作地面上，以便于敲击捶打时对钢板位置有支撑点，人工进行修复时需要长时间的弯腰或者下蹲作业，且容易对操作人员的身体造成劳损。

技术领域

本发明涉及钣金加工技术领域，具体的说是一种汽车钢板钣金修复设备。

背景技术

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法。当汽车外形遭到泵装发生变形时需要进行钣金维修，在对汽车进行钣金维修时需要对车身的金属板进行整形和矫正，汽车车身的金属板件结构复杂，不同位置的板材选择的材质也不相同，汽车车轮上侧位置处的板材为钢板，在发生变形后需要通过敲打锤击的方式进行整形修复。

然而目前对汽车车轮上侧的钢板进行钣金修复时存在如下的难题a、需要人工使用工具对变形位置进行矫正，之后通过锤头对变形位置进行敲打，人工在作业的过程中无法精准的对变形的位置处进行敲击捶打，影响汽车钢板修复的精确性，而且在击打过程中产生的反作用力导致汽车钣金外壳固定的稳定性，人工敲击捶打变形位置需要使用测量工具对修复后的钢板进行测量，然而通过人工修复的方式误差无法控制，需要进行多次的测量修复，耗时费力,b、针对汽车车轮上侧的钢板进行修复时通常将钢板固定在工作地面上，以便于敲击捶打时对钢板位置有支撑点，人工进行修复时需要长时间的弯腰或者下蹲作业，操作不便，且容易对操作人员的身体造成劳损。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车钢板钣金修复设备，可以解决上述中提到的难题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车钢板钣金修复设备，包括安装机架、定位夹持装置以及执行修复装置，所述安装机架的左右两端对称设置有定位夹持装置，安装机架上设置有执行修复装置；

所述安装机架包括横板、圆弧架、圆弧限位架以及背板，横板上安装有圆弧架，横板的后端面设置有背板，背板与圆弧架连接，横板上安装有圆弧限位架，圆弧限位架上开设有导向滑槽，圆弧限位架的下端面均匀设置有固定孔，圆弧架上开设有限位滑槽，圆弧架的下端面上均匀开设有限位孔；

所述执行修复装置包括环形滑道、安装支撑板、角度调节机构、滑动调节机构以及执行修复机构，所述环形滑道设置在背板上，环形滑道上滑动设置有安装支撑板，安装支撑板的下端面设置有角度调节机构，安装支撑板的上端面设置有角度调节机构，角度调节机构上设置有滑动调节机构，滑动调节机构上设置有执行修复机构；

所述滑动调节机构包括二号气缸、辅助伸缩杆、升降限位架、执行安装架、固定插杆，所述的执行安装架下端面滑动设置在圆弧架上，执行安装架的下端面开设有锁紧孔，执行安装架的上端内壁上设置有矩形框架，矩形框架的外壁与圆弧限位架之间滑动连接，位于执行安装架的前后两端对称开设有调节槽，位于调节槽左右两端的执行安装架上开设有上下贯穿的通槽，通槽内滑动设置有固定插杆，固定插杆的下端穿过限位滑槽连接在升降限位架上，二号气缸固定在安装支撑板上，二号气缸上安装有升降限位架，升降限位架的中部设置有定位柱，升降限位架与安装支撑板之间设置有辅助伸缩杆。

所述执行修复机构包括执行调节板、执行调节架、一号电机、修复组件、执行组件、修复弹簧、三号气缸与推动块；执行安装架内前后对称的铰接有执行调节板，两个执行调节板之间通过修复弹簧相连，三号气缸安装在执行安装架的内壁上，三号气缸上安装有推动块，推动块与执行安装架滑动连接，执行调节板上安装有执行调节架，执行调节架上端内壁上安装有一号电机，一号电机的输出轴与修复组件的一端相连，修复组件的另一端连接在执行调节架的下端内壁上，执行调节架的侧壁上设置有执行组件。