[发明专利]一种采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料

说明书

本发明公开一种采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料，包括如下重量份原料：回收尼龙颗粒50‑60份、聚酰胺66基体树脂50‑60份、聚烯烃60‑80份、丙烯酸2‑8份、烯酸甲酯10‑20份和玻璃纤维20‑30份；该采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料，通过如下步骤制备：第一步、将回收尼龙颗粒、聚酰胺66基体树脂、聚烯烃、丙烯酸和烯酸甲酯混合均匀后得到混合料；第二步、将混合料投入到双螺杆挤出机的主喂料口；将干燥的玻璃纤维加入双螺杆挤出机侧喂料机料仓，经挤出牵条、造粒，得到所述一种采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料。

技术领域

本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料。

背景技术

汽车结构件是指：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。聚酰胺(PA，俗名：尼龙)由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以加工成各种制品来代替金属，广泛用于汽车及交通运输业。尼龙回收具有较高的经济效益。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明提供一种采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料。

本发明要解决的技术问题：

回收尼龙粘度较低，将其运用在汽车结构件材料方面具有需要增强其力学性能。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料，包括如下重量份原料：回收尼龙颗粒50-60份、聚酰胺66基体树脂50-60份、聚烯烃60-80份、丙烯酸2-8份、烯酸甲酯10-20份和玻璃纤维20-30份；

该采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料，通过如下步骤制备：

第一步、将回收尼龙颗粒、聚酰胺66基体树脂、聚烯烃、丙烯酸和烯酸甲酯混合均匀后得到混合料；

第二步、将混合料投入到双螺杆挤出机的主喂料口；将干燥的玻璃纤维加入双螺杆挤出机侧喂料机料仓，经挤出牵条、造粒，得到所述一种采用回收尼龙的汽车结构件专用高强度复合材料。

进一步地、聚烯烃为聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯与丁二烯的共聚物和乙烯-丙烯酸酯共聚物中的一种或多种任意比例混合；第二步中所述双螺杆挤出机的加工温度为250-280℃，螺杆转速为300-500r/min；玻璃纤维置于100℃烘箱中干燥4h再使用。

进一步地，回收尼龙颗粒可通过如下步骤制备：

步骤S11、将回收尼龙、增强剂、纳米蒙脱土和抗氧剂混合，在200-240℃下熔融挤出，然后牵引成直径为0.5-2mm的细丝，再切成长度为0.5-2mm的尼龙切片；

步骤S12、将尼龙切片、硬脂基芥酰胺和聚乙二醇溶解在N，N-二甲基甲酰胺中，在180-240℃下搅拌1-3h，然后冷却至固体析出，将得到的固体干燥粉碎后得到所述回收尼龙颗粒。

进一步地，所述回收尼龙为尼龙66或尼龙6；所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂2246中的一种。

进一步地，增强剂通过如下步骤制备：