[发明专利]一种深海电池装置及装配方法在审
申请号: | 202011334049.2 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112350014A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 周杰宇;袁中直;刘鹏程;李小康;齐东荣;李至淼;刘争光;吴列松;刘建华;刘金成 | 申请(专利权)人: | 惠州亿纬锂能股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/233;H01M50/253;H01M50/24;H01M10/42;H01M10/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 516006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深海 电池 装置 装配 方法 | ||
本发明涉及电池技术领域,具体公开一种深海电池装置及装配方法。该深海电池装置包括箱体、上盖、电池组、压力补偿组件和紧固拉板组件,所述上盖密封连接于所述箱体的顶部,所述电池组设置于所述箱体的内部,所述压力补偿组件设置于所述箱体内并位于所述电池组的一侧,所述紧固拉板组件呈环形,所述紧固拉板组件密封套设且连接于所述箱体和所述上盖的连接处。该深海电池装置具有较高的比能量和成组率,以及密封性能和承压能力显著提高。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种深海电池装置及装配方法。
背景技术
目前深潜器、深潜运载器、深海救生装备等深海装备,通常需要在几百米、乃至数千米的深海压力环境下工作,随着装备下潜深度的增加,电池组所受的压力也相应增加。目前海水承压电池行业大都采用压力补偿的方式进行制作海水承压电池,采用该方式制作的电池组比能量较高、承受压力范围可适用于全海深。但是现有的压力补偿式承压电池比能量较低,且大都采用分体式结构,以及密封性较差。
发明内容
基于以上所述,本发明的目的在于提供一种深海电池装置及装配方法,具有较高的比能量和成组率,密封性能和承压能力显著提高。
为达上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种深海电池装置,包括:
箱体;
上盖,密封连接于所述箱体的顶部;
电池组,设置于所述箱体的内部;
压力补偿组件,设置于所述箱体内并位于所述电池组的一侧;
紧固拉板组件,呈环形,所述紧固拉板组件密封套设且连接于所述箱体和所述上盖的连接处。
作为一种深海电池装置的优选方案,所述电池组的极耳朝向所述箱体的所述顶部设置。
作为一种深海电池装置的优选方案,所述箱体呈长方体状,所述上盖密封连接于所述箱体的面积较大的所述顶部,所述压力补偿组件密封连接于所述箱体的面积较小的一端部。
作为一种深海电池装置的优选方案,所述上盖向下延伸设置有环形的密封部,且所述上盖的上端具有凹槽;
所述紧固拉板组件包括外紧固拉板、内紧固拉板和螺栓,所述内紧固拉板设置于所述凹槽内,所述外紧固拉板套设于所述连接处,所述螺栓依次螺纹连接于所述外紧固拉板、所述箱体、所述上盖和所述内紧固拉板。
作为一种深海电池装置的优选方案,还包括:
密封圈,设置于所述箱体和所述上盖的连接处,
优选地,所述密封圈为双密封圈。
作为一种深海电池装置的优选方案,所述箱体和所述上盖均由改性PE材料制成。
作为一种深海电池装置的优选方案,还包括:
电池管理系统,设置于所述箱体内且位于所述电池组和所述压力补偿组件之间。
作为一种深海电池装置的优选方案,所述压力补偿组件包括:
挡板、皮囊和调节阀盖,所述皮囊设置于所述挡板和所述调节阀盖之间,所述挡板连接于所述箱体且位于所述电池管理系统和所述皮囊之间,所述调节阀盖密封连接于所述箱体。
作为一种深海电池装置的优选方案,所述调节阀盖和所述皮囊通过螺钉连接于所述箱体。
作为一种深海电池装置的优选方案,所述挡板上均匀布设有多个通孔。
作为一种深海电池装置的优选方案,所述电池管理系统包括:
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