[发明专利]一种PVC汽车密封条用粒料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种PVC汽车密封条用粒料及其制备方法，PVC汽车密封条用粒料包括如下组分：PVC、增塑剂、稳定剂、润滑剂、抗氧剂、紫外光吸收剂、改性硅树脂、碳酸钙、炭黑、过氧化二异丙苯、聚氨酯和二环己基碳二亚胺。制备过程为先将PVC、增塑剂、稳定剂、润滑剂、炭黑和过氧化二异丙苯放入高速搅拌器中搅拌混合，得到混合物一；然后将改性硅树脂、聚氨酯和二环己基碳二亚胺与第1步得到的混合物混合后加入到反应釜中在惰性气体保护的条件下升温反应，然后加入抗氧剂、紫外光吸收剂和碳酸钙，通过双螺杆挤出机挤出，得到PVC汽车密封条用粒料。本发明提供的粒料能够显著提升材料的机械性能以及极大提升材料的耐低温性能。

技术领域

本发明属于密封材料制备技术领域，具体涉及一种PVC汽车密封条用粒料及其制备方法。

背景技术

密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位(部件)的称号分类是最常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。目前的汽车密封条料主要包括四种：PVC密封条、EPDM密封条、TPV密封条、TPE密封条，其中PVC密封条料加工性能良好，制造成本低，具有耐腐蚀，绝缘等良好特点，但是其流动特性较差，不耐低温，冬天会变硬变脆，使密封效果变差；夏天温度高会变软，同样会使密封效果变差。

发明内容

本发明的目的是提供一种PVC汽车密封条用粒料及其制备方法，提升材料的机械性能，同时提高材料的耐低温性能。

本发明采用的技术方案如下：

一种PVC汽车密封条用粒料，包括如下重量份计的组分：PVC 40-60份，增塑剂30-50份，稳定剂2-4份，润滑剂0.15-1份，抗氧剂0.1-0.5份，紫外光吸收剂0.1-0.5份，改性硅树脂1-2份，碳酸钙5-20份，炭黑0.5-1份，过氧化二异丙苯3-10份，聚氨酯2-6份，二环己基碳二亚胺1-5份。

进一步的，所述增塑剂为磷酸三辛酯或亚磷酸三乙酯。

进一步的，所述稳定剂为硬脂酸钙或环氧大豆油。

进一步的，所述润滑剂为硬脂酸丁酯。

进一步的，所述抗氧剂为抗氧剂1010。

进一步的，所述紫外光吸收剂为2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮。

另外，本发明又提供了一种以上所述的PVC汽车密封条用粒料的制备方法，包括如下步骤：

第1步，将PVC、增塑剂、稳定剂、润滑剂、炭黑和过氧化二异丙苯放入高速搅拌器中搅拌混合，得到混合物一；

第2步，将改性硅树脂、聚氨酯和二环己基碳二亚胺与第1步得到的混合物混合后加入到反应釜中，冲入惰性气体将反应釜中空气置换出来，然后在搅拌状态下以1℃/min的升温速度升温至120-130℃，并保持20-30min，然后在搅拌状态下自然降至70-80℃，调节反应釜中压强为常压，然后加入抗氧剂、紫外光吸收剂和碳酸钙，搅拌10-15min，自然降至室温，得到混合物二；

第3步，将混合物二通过双螺杆挤出机挤出，得到PVC汽车密封条用粒料。

进一步的，第1步中搅拌混合的搅拌速度可以为500-600rpm，搅拌时间为20-30min。