[发明专利]地下车库顶板和钢筋混凝土外墙采用止水钢板的二次浇筑及其施工方法

说明书

本发明涉及一种地下车库顶板和钢筋混凝土外墙采用止水钢板的二次浇筑及其施工方法，属于地下车库新建技术领域。本发明通过对一种地下车库顶板和钢筋混凝土外墙采用止水钢板的二次浇筑，通过增加止水钢板后，水沿着新旧混凝土接茬位置的缝隙渗透时碰见止水钢板后无法继续渗透，止水钢板起到切断水渗透路径的作用，止水钢板有一定的宽度，也延长了水的渗透路径，同样可以起到防水作用。

技术领域

本发明涉及一种地下车库顶板和钢筋混凝土外墙采用止水钢板的二次浇筑及其施工方法，属于地下车库新建技术领域。

背景技术

随着汽车保有量的逐步增加，我国大部分城市地下车库的数量相对较少，地上车库和地下车库的停车位已严重不足，已开始逐渐影响人们的正常出行。大部分城市区域内需要大量新建增加地下车库。本发明重点说明地下车库顶板和钢筋混凝土外墙采用止水钢板的二次浇筑的施工方法。

发明内容

本发明提出了一种地下车库顶板和钢筋混凝土外墙采用止水钢板的二次浇筑及其施工方法。由于地下车库水平构件地下车库顶板和竖向构件钢筋混凝土外墙无法一次性浇筑，一般采用止水钢板在新、旧混凝土连接缝隙内各埋置一半，新、旧混凝土接缝位置成为施工位置，属于防水混凝土防水的薄弱环节。通过对钢筋混凝土外墙，增加止水钢板进行二次浇筑地下车库顶板，来实现地下车库顶板和钢筋混凝土外墙的有效连接，同时止水钢板起到切断水渗透路径的作用。

为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案：

一种地下车库顶板和钢筋混凝土外墙采用止水钢板的二次浇筑及其施工方法，包括地下车库钢筋混凝土外墙、地下车库钢筋混凝土二次浇筑顶板、止水钢板；在施工地下车库钢筋混凝土外墙时，将止水钢板与地下车库钢筋混凝土外墙的定位钢筋采用满焊连接，然后进行地下车库钢筋混凝土外墙的混凝土浇筑，将止水钢板200mm全部浇筑埋在混凝土中，进行混凝土的浇捣，待地下车库钢筋混凝土外墙达到一定强度后，开始进行地下车库钢筋混凝土二次浇筑顶板的支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土和振捣等二次浇筑施工，这样就把止水钢板预留的200mm埋入二次浇筑的混凝土中。所述的地下车库钢筋混凝土外墙采用C35混凝土和φ14钢筋；所述的地下车库钢筋混凝土外墙采用保温层、防水层和防水砂浆找平层构成，最外侧有一层截水帷幕；所述的地下车库钢筋混凝土外墙保温层为水泥基渗透结晶型防水涂料或有机防水涂料；所述的止水钢板高度不小于400mm，其中止水钢板的一端埋入地下车库钢筋混凝土外墙200mm深，另一端预留高出地下车库钢筋混凝土外墙上表面200mm以上；所述止水钢板厚度不小于3mm的Q345钢板，为确保止水钢板在施工时具有一定的刚度，在止水钢板在长方向两边50mm折边，约折30°边；所述的止水钢板安装方向一定要使两翘曲面安装方向朝向迎水面；所述的止水钢板就位后，止水钢板之间的接口采用搭接焊接，搭接长度不大于400mm，焊缝必须满焊；所述的止水钢板一侧填塞腻子型膨胀条；所述的地下车库钢筋混凝土二次浇筑顶板和地下车库钢筋混凝土外墙缝隙处涂刷混凝土界面剂。

上述的一种地下车库顶板和钢筋混凝土外墙采用止水钢板的二次浇筑及其施工方法，采用如下步骤：

步骤一：首先进行地下车库钢筋混凝土外墙的施工；

步骤二：将止水钢板与地下车库钢筋混凝土外墙的定位钢筋采用满焊连接，并粘贴腻子型膨胀条；

步骤三：然后进行地下车库钢筋混凝土外墙的混凝土浇筑，将止水钢板200mm全部浇筑埋在混凝土中，进行混凝土的浇捣；

步骤四：待地下车库钢筋混凝土外墙达到一定强度后，对地下车库钢筋混凝土外墙涂抹混凝土界面剂；

步骤五：进行地下车库钢筋混凝土二次浇筑顶板的支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土和振捣等二次浇筑施工，这样就把止水钢板预留的200mm埋入二次浇筑的混凝土中。

有益效果：