[发明专利]导航方法、装置、设备和介质在审
申请号: | 202011302014.0 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN112484741A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 叶权 | 申请(专利权)人: | 北京百度网讯科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;马晓亚 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航 方法 装置 设备 介质 | ||
本申请公开了一种导航方法、装置、设备和介质,涉及导航领域。具体实现方案为:获取车辆的实时位置以及用户输入的目的地位置;获取实时位置与目的地位置之间的实时路况;根据实时路况,确定目标停车位置;生成实时位置以及目标停车位置之间的停车导航路线。本实现方式提供一种导航方法,能够根据车辆的实时位置与目的地位置之间的实时路况,确定目标停车位置,生成用于指示前往目标停车位置的停车导航路线,提高了停车效率。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,具体涉及导航领域,尤其涉及导航方法、装置、设备和介质。
背景技术
目前,在用户开车行驶的过程中,用户经常会使用终端设备进行导航,终端设备中的导航软件可以基于用户输入的出发地和目的地生成导航路线,并按照该导航路线进行导航。
采用上述的导航方法进行导航时,可以将车辆导航至目的地,但往往需要用户在目的地附近人工查看有无可以停车的车位,如果目的地附近的车位较为隐蔽,用户寻找车位的时长较长,会导致停车效率低。
发明内容
提供了一种导航方法、装置、设备和介质。
根据第一方面,提供了一种导航方法,包括:获取车辆的实时位置以及用户输入的目的地位置;获取实时位置与目的地位置之间的实时路况;根据实时路况,确定目标停车位置;生成实时位置以及目标停车位置之间的停车导航路线。
根据第二方面,提供了一种导航装置,包括:位置获取单元,被配置成获取车辆的实时位置以及用户输入的目的地位置;路况获取单元,被配置成获取实时位置与目的地位置之间的实时路况;位置确定单元,被配置成根据实时路况,确定目标停车位置;路线生成单元,被配置成生成实时位置以及目标停车位置之间的停车导航路线。
根据第三方面,提供了一种导航设备,包括:一个或多个处理器;存储装置,用于存储一个或多个程序;当一个或多个程序被一个或多个处理器执行,使得一个或多个处理器实现如上任意一项导航方法。
根据第四方面,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如上任意一项导航方法。
根据本申请的技术,提供一种导航方法,能够提高停车效率。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本申请的限定。其中:
图1是本申请的一个实施例可以应用于其中的示例性系统架构图;
图2是根据本申请的导航方法的一个实施例的流程图;
图3是根据本申请的导航方法的一个应用场景的示意图;
图4是根据本申请的导航方法的另一个实施例的流程图;
图5是根据本申请的导航装置的一个实施例的结构示意图;
图6是根据本申请的用来实现本申请实施例的导航方法的导航设备的框图。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明,其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本申请的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
图1示出了可以应用本申请的导航方法或导航装置的实施例的示例性系统架构100。
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