[发明专利]一种分体式的油泵机壳在审
申请号: | 202011294918.3 | 申请日: | 2020-11-18 |
公开(公告)号: | CN112324652A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 朱唯一;林佳;胡家希 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16;F04B53/08;F16F15/04;B08B5/02;B08B13/00;F04D29/70 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 油泵 机壳 | ||
本发明公开了一种分体式的油泵机壳,包括内机壳和设置于内机壳外的外机壳,内机壳和外机壳之间对称设置有两组缓冲组件,所述缓冲组件包括连杆、滑块和弹性件,连杆通过铰接座和内机壳铰接,连杆通过铰接座和滑块铰接,滑块和外机壳底板滑动连接,外机壳设有与滑块配合的滑槽,所述滑槽侧壁和滑块之间固定连接有弹性件,所述外机壳底板固定连接有镶嵌座,所述内机壳中部底板和镶嵌座之间镶嵌有弹性球,所述内机壳两侧固定连接有对称分布的滑板,滑板和外机壳内壁滑动连接。本发明通过设置两级减震,从而达到良好的减震减噪效果,并且还具有冷却、排尘等功能。
技术领域
本发明涉及一种油泵机壳,具体是一种分体式的油泵机壳。
背景技术
油泵需要有动力源才能运转,它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的,油泵往往需要外壳包装,但是现有的油泵机壳往往只是对内部的器件起到保护包裹的作用,而容易得知的是,往往一些家用的小型油泵也会产生较大的震动和噪音,更何苦一些工业级油泵,它们产生的震动和噪音往往都会导致紧固件变松,导致内部的零件出现磨损从而导致一系列设备故障。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明要解决的技术问题是提供具有减震降温功能的一种分体式的油泵机壳。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种分体式的油泵机壳,包括内机壳和设置于内机壳外的外机壳,内机壳和外机壳之间对称设置有两组缓冲组件,所述缓冲组件包括连杆、滑块和弹性件,连杆通过铰接座和内机壳铰接,连杆通过铰接座和滑块铰接,滑块和外机壳底板滑动连接,外机壳设有与滑块配合的滑槽,所述滑槽侧壁和滑块之间固定连接有弹性件,所述外机壳底板固定连接有镶嵌座,所述内机壳中部底板和镶嵌座之间镶嵌有弹性球,所述内机壳两侧固定连接有对称分布的滑板,滑板和外机壳内壁滑动连接。
作为本发明进一步的方案:所述外机壳固定连接有对称分布的安装座,安装座设有供螺栓固定的均匀分布的螺纹孔。
作为本发明进一步的方案:所述内机壳顶板固定连接有均匀分布的散热片,所述外机壳设有供散热片通过的通孔,所述外机壳一侧安装有外装的冷却风扇。
作为本发明再进一步的方案所述内机壳设有供灰尘堆积的通灰槽孔,所述内机壳一侧连接有贯穿外机壳的L形排尘管,所述外机壳设有供散热片穿过的槽孔,所述L形排尘管内腔和内机壳内腔连通,L形排尘管内腔安装有排风扇,排风扇外侧设置有与L形排尘管内壁卡接的过滤网,所述L形排尘管出口朝下。
作为本发明再进一步的方案所述L形排尘管出口设置有可以闭合的活动过滤板。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
第一,本发明通过设置缓冲组件,当油泵工作产生震动时,内机壳带动连杆移动,连杆带动滑块震动,滑块沿着滑槽滑动并将势能传递给弹性件,弹性件吸收势能并缓慢释放,达到减震减噪的目的,与此同时,内机壳通过将震动传递给弹性球,弹性球通过自身的形变进一步减震,达到良好的减震减噪的作用;
第二,本发明通过设置散热片和冷却风扇可以使油泵机壳快速散热,从而可以是油泵冷却,避免内壁逇零件因为温度过高而导致损坏;
第三,本发明通过设置L形排尘管、风扇、过滤网和活动过滤板,当油泵长期工作时,内部产生灰尘逐渐堆积到通灰槽孔内,此时排风扇可以将灰尘排出,灰尘经过过滤网堆积到活动过滤板上,工作人员可以通过开启活动过滤板将内机壳内工作产生的灰尘杂质排出,清理方便快速,还可以严格控制外界的灰尘进入到油泵内。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的侧视示意图;
图3为本发明的内机壳的局部三维示意图。。
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