[发明专利]一种用于铁路贯通地线合金护套管扩口试验的夹具

说明书

本发明公开一种用于铁路贯通地线合金护套管扩口试验的夹具，固定座设有内孔，夹头采用锥面配合固定于固定座内孔中，压帽与固定座连接紧固，压帽内部底壁顶紧夹头，压帽设孔，夹头内设有轴向贯通孔，合金护套穿过压帽进入夹头内的轴向贯通孔，内顶尖从轴向贯通孔另一端进入，内顶尖依次设有锥度面段、导向轴段、尾段，锥度面段进入合金护套内，锥度面顶紧合金护套内壁，导向轴段与夹头的轴向贯通孔滑动配合，尾段在轴向贯通孔外部。有益效果：采用该夹具对合金护套管进行夹紧，护套管不会夹紧变形、弯曲和滑动，始终保持护套管的轴线和圆锥形顶芯的轴线在一条直线上，操作简单、便捷，试验稳定良好。

技术领域

本发明涉及电线电缆检测设备领域，特别是高速铁路用贯通地线产品合金护套扩口试验的一种夹具。

背景技术

高速铁路环保无缝金属贯通地线主要敷设在铁路沿线两侧，是铁路信号系统全线统一接地的电缆，保证人员和设备可靠防护，同时为各类设备所遭受的过电压提供泄放通道。该产品长期在条件恶劣的环境中工作，并能经受住剧烈振动。该产品的外护套合金管扩口试验必须满足GB/T242-2007标准及TB/T 3479-2017《铁路贯通地线》6.2.7外护套的扩口试验的要求，才能保证产品的质量和使用寿命。目前采用台虎钳或其他方式对护套管进行夹紧，然后采用60°的圆锥体挤压扩口，达到试验要求。这种试验方法存在的缺点是，试验过程中，对护套管进行夹紧挤压扩口，如果夹紧力太大会导致护套管夹扁变形、弯曲，夹紧力太小导致挤压扩口过程中护套管滑动，夹持力把握不好不能满足试验要求，不能保证护套管的质量要求及机械性能。

发明内容

本发明为解决护套管夹紧力力度不易掌握的问题，提出对无缝环保型铁路贯通地线合金护套管进行扩口试验的夹具。

本发明的技术方案：一种用于铁路贯通地线合金护套管扩口试验的夹具，含有压帽、固定座、夹头、内顶尖，所述固定座设有内孔，夹头采用锥面配合固定于固定座内孔中，压帽与固定座连接紧固在一起，压帽内部底壁顶紧夹头，压帽设有供合金护套穿过的孔，夹头内设有轴向贯通孔，合金护套穿过压帽进入夹头内的轴向贯通孔，内顶尖从轴向贯通孔另一端进入，内顶尖依次设有锥度面段、导向轴段、尾段，锥度面段进入合金护套内，锥度面顶紧合金护套内壁，导向轴段中心轴与夹头内轴向贯通孔中心轴线重合，导向轴段与夹头的轴向贯通孔滑动配合，尾段在轴向贯通孔外部。

由于夹头和内顶尖都带锥度，夹紧合金护套后拆卸不易，为了方便拆卸，进一步还设有拆卸套、顶杆，拆卸套设置于固定座中用螺纹连接，拆卸套设有外圆凸台、阶梯内孔，外圆凸台所在一端的端面轮廓小于固定座轴向贯通孔孔口周长（外圆凸台所在一端的端面能进入轴向贯通孔中顶到夹头端面），内顶尖的锥度面段、导向轴段能穿过阶梯内孔，内顶尖尾段在拆卸套阶梯内孔中，顶杆设置于拆卸套中以螺纹连接方式顶紧内顶尖尾段。

所述内顶尖尾段有球状面，拔出内顶尖，方便握紧，增大用力。

所述压帽内壁设有螺纹，与固定座连接方式为螺纹连接。

优选地是：所述夹头外圆带锥度，开三道均布的槽，槽尾部以圆孔过度，在圆孔所在的外圆周加工环形槽，环形槽位于内顶尖导向轴段与轴向贯通孔接触区之前。

本发明取得的有益效果：采用该夹具对合金护套管进行夹紧，护套管不会夹紧变形、弯曲和滑动，始终保持试样（护套管）的轴线和圆锥形顶芯的轴线在一条直线上，直至扩口试验结束，操作简单、便捷，试验稳定良好。

附图说明

图1是本发明的结构图；

图2是夹头结构图；

图3是轴向视图的夹头结构图；

图中，1、合金护套；2、压帽；3、固定座；4、拆卸套；5、顶杆；6、内顶尖；7、夹头。

具体实施方式