[发明专利]一种双气室空气弹簧

说明书

本发明公开了一种双气室空气弹簧，包括内管本体、气棒固定座、内管固定座、活塞组件与伸缩杆，所述气棒固定座及所述内管固定座分别设置在所述内管本体两端，所述活塞组件可滑动地安装于所述内管本体内，所述气棒固定座与所述活塞组件配合并围成第一气室，所述内管固定座与所述活塞组件配合围成第二气室，所述伸缩杆一端穿过所述内管固定座与所述活塞组件固接，该双气室空气弹簧取代了现有空气弹簧利用弹簧复位的方式，有效减小了使用过程中产生的噪音，且降低了空气弹簧的重量。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其涉及一种双气室空气弹簧。

背景技术

空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用的装置，具有较理想的非线性弹性特性，通常应用于自行车或摩托车上，用于减小自行车以及摩托车工作过程中产生的振动，提高乘坐的舒适性，乘坐舒适性好。

目前的空气弹簧都只具备一个气室，另一边都是用橡胶垫与弹簧进行替代，从而能够利用弹簧复位。但在空气弹簧下压回弹时，弹簧与橡胶垫圈发生撞击产生撞击的声音，影响使用；同时目前的空气弹簧都是使用弹簧进行压缩，弹簧重量偏重，而空气弹簧大多配置在前叉上，导致前叉较重影响使用，同时，前叉的价格与重量成反比，前叉太重，降低前叉性价比，影响前叉销售价格。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种双气室空气弹簧，取代了现有空气弹簧利用弹簧复位的方式，有效减小了使用过程中产生的噪音，且降低了空气弹簧的重量。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种双气室空气弹簧，包括内管本体、气棒固定座、内管固定座、活塞组件与伸缩杆，所述气棒固定座及所述内管固定座分别设置在所述内管本体两端，所述活塞组件可滑动地安装于所述内管本体内，所述气棒固定座与所述活塞组件配合并围成第一气室，所述内管固定座与所述活塞组件配合围成第二气室，所述伸缩杆一端穿过所述内管固定座与所述活塞组件固接；

所述活塞组件包括活塞本体与缓冲构件，所述活塞本体内设置有第一腔，

所述活塞本体表面开设有连通所述第一气室与所述第一腔的开口，所述活塞本体与所述缓冲构件之间形成有连通第一腔与第二气室的间隙，所述间隙内设置有弹性件，所述开口内设置有气阀开关，所述气阀开关与所述开口滑动连接，所述气阀开关下端穿过所述第一腔并置于所述缓冲构件内并与所述缓冲构件固接，所述开口的侧壁形成有卡环，所述气阀开关的外侧形成有与所述卡环适配的卡块，所述卡块与所述卡环卡持固定。

进一步地，所述活塞本体及所述缓冲构件依次套设于所述伸缩杆，所述活塞本体上设置有与所述伸缩杆卡持的销钉，所述伸缩杆置于所述内管本体内的一端开设有凹槽，所述开口对应所述凹槽的槽口，所述气阀开关下端可滑动地设置在所述凹槽内。

进一步地，所述缓冲构件上设置有固定销，所述缓冲构件侧面开设有供固定销穿过的通孔，所述固定销适于穿过所述缓冲构件及所述通孔与所述气阀开关下端卡持固定。

进一步地，所述缓冲构件包括缓冲垫圈与气棒配合块，所述气棒配合块设置在所述缓冲垫圈左端，所述固定销设置在所述气棒配合块上。

进一步地，所述气棒固定座上开设有与所述第一气室连通的进气口。

进一步地，所述活塞本体与所述内管本体的贴合面上设置有密封圈。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本申请通过设置的活塞本体、气阀开关、缓冲构件与弹性件配合，以能够为第二气室进行加压，从而在内管本体形成双气室，能够使用时进行减震，取代了现有利用弹簧与第一气室配合的方式进行减震，有效避免弹簧在工作时与内管本体碰撞时发出噪音，影响使用，同时，降低了本申请空气弹簧的重量。

附图说明

图1为本发明的一种双气室空气弹簧的结构示意图；