[发明专利]一种汽车外壳加工用便于固定的涂装装置在审

专利信息
申请号: 202011267431.6 申请日: 2020-11-13
公开(公告)号: CN112403777A 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 郭玲琼;张佩玉;刘博;肖朋 申请(专利权)人: 绍兴市上虞区理工高等研究院
主分类号: B05B16/20 分类号: B05B16/20;B05B9/04;B05B13/02;B05B15/00;B08B3/02
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 杨舟涛
地址: 312000 浙江省绍兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 外壳 工用 便于 固定 装置
【说明书】:

发明提供一种汽车外壳加工用便于固定的涂装装置,包括设置在凹槽内部顶端的方形中空筒,所述方形中空筒下侧设置横向布置的双向螺杆,所述双向螺杆下侧安装底板,所述双向螺杆环形端对称螺纹连接两个套筒,两个所述套筒上端均活动安装上连接板,两个所述上连接板均转动连接在方形中空筒下端中部且两个上连接板成倒V形,两个所述套筒下端均活动安装下连接板,两个所述下连接板均转动连接在底板上端中部且两个下连接板呈V形,该设计通过双向螺杆、两个套筒、两个上连接板以及两个下连接板,实现将龙门架的快速拆装,便于维护和使用,提升喷涂效果。

技术领域

本发明是一种汽车外壳加工用便于固定的涂装装置,属于涂装技术领域。

背景技术

汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆。广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车,其中外壳,为汽车重要配件之一,在汽车外壳加工过程中,常需要对汽车外壳进行涂装处理,目前的汽车外壳加工用涂装装置常分为手动方式和机械方式,手动方式是将装置进行托举,再进行涂装工作,会使喷涂不均匀,影响喷涂效果,机械方式是通过螺丝直接将装置固定在工作台上,会导致装置拆装都较为困难,不便于使用,因此,需要设计一种汽车外壳加工用便于固定的涂装装置来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种汽车外壳加工用便于固定的涂装装置,以解决上述背景技术中提出的手动方式是将装置进行托举,再进行涂装工作,会使喷涂不均匀,影响喷涂效果,机械方式是通过螺丝直接将装置固定在工作台上,会导致装置拆装都较为困难,不便于使用的问题,本发明实现将龙门架的快速拆装,便于维护和使用,提升喷涂效果。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种汽车外壳加工用便于固定的涂装装置,包括龙门架,所述龙门架的两个竖向部下端均对称固定连接两个前后布置的万向轮,所述门架的两个竖向部下端中部均开设凹槽且凹槽前后两侧均设置万向轮,所述凹槽内部设置固定机构,所述固定机构包括设置在凹槽内部顶端的方形中空筒,所述方形中空筒下侧设置横向布置的双向螺杆,所述双向螺杆下侧安装底板,所述双向螺杆环形端对称螺纹连接两个套筒,两个所述套筒上端均活动安装上连接板,两个所述上连接板均转动连接在方形中空筒下端中部且两个上连接板成倒V形,两个所述套筒下端均活动安装下连接板,两个所述下连接板均转动连接在底板上端中部且两个下连接板呈V形。

进一步地,所述方形中空筒上端均匀固定连接若干个定位柱,所述凹槽内部顶端均匀开设若干个定位孔且定位孔内部设置定位柱。

进一步地,所述方形中空筒与底板之间四个棱角位置均固定连接伸缩杆,所述伸缩杆的固定端固定在底板上端,所述伸缩杆的活动端固定在方形中空筒下端。

进一步地,所述底板上前后两部均开设第二通槽,所述第二通槽正上侧设置辅助板,所述辅助板上加工第一通槽且第一通槽处在第二通槽正上方,所述辅助板左右两端均固定连接伸缩杆的固定端,所述辅助板与底板之间对称固定连接两个支撑板,两个支撑板之间设置第一通槽与第二通槽。

进一步地,所述龙门架前侧内壁通过管夹固定连接涂装总管,所述涂装总管背离龙门架内壁一端等距连通固定连接若干个涂装喷头,所述龙门架前侧上端固定连接用于连通涂料储存器的水泵且水泵的出口端与涂装总管连通。

进一步地,所述龙门架后侧内壁通过管夹固定连接清理总管,所述清理总管背离龙门架内壁一端等距连通固定连接若干个朝内倾斜布置的清理喷头,所述龙门架后侧上端固定连接高压气泵且高压气泵的出口端与清理总管连通。

进一步地,所述龙门架左右两端均固定连接推手架。

本发明的有益效果:本发明的一种汽车外壳加工用便于固定的涂装装置。

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