[发明专利]一种二号轮内衬纸纠偏方法和纠偏装置及内衬纸包裹系统

说明书

本发明公开了一种二号轮内衬纸纠偏方法和纠偏装置及内衬纸包裹系统，二号轮内衬纸纠偏方法包括：当烟支的滤嘴端经过二号轮入口过桥时，以第一频率驱动二号轮入口过桥振动；当烟支的点燃端经过二号轮入口过桥时，以第二频率驱动二号轮入口过桥振动，第二频率小于第一频率；烟支完全进入二号轮模盒内后，停止驱动二号轮入口过桥振动。本公开的二号轮内衬纸纠偏方法可振动二号轮入口过桥，使得内衬纸与二号轮入口过桥的接触由连续接触变为断续接触，降低了内衬纸与二号轮入口过桥之间的摩擦力，可有效减轻二号轮内衬纸歪斜。

技术领域

本发明涉及卷烟制造领域，更具体地，涉及一种二号轮内衬纸纠偏方法和纠偏装置及内衬纸包裹系统。

背景技术

GDX2包装机是我国应用较为广泛的卷烟包装设备。采用这种型号的包装机包装卷烟时，内衬纸经切割后输送进入二号轮入口过桥前等待烟组的到来。二号轮处的推烟杆与接烟杆夹持着烟组穿过二号轮入口过桥并进入二号轮模盒内，烟组在此期间被内衬纸所包裹。当烟组完全进入二号轮模盒时，二号轮转动，实现内衬纸的折叠。

在实际工作中，由于烟支的滤嘴端粘贴有水松纸，滤嘴端直径略大于烟支点燃端，这就使得烟组被内衬纸包裹通过二号轮入口过桥的过程中，内衬纸的上下两面受到二号轮入口过桥的上下内侧面的摩擦力力不匀，将导致内衬纸歪斜。此外，内衬纸的纸张厚度不匀、二号轮入口过桥的上下内侧面磨损、二号轮入口过桥的上下内侧面粘接污垢等问题都会导致内衬纸受力不匀，最终产生内衬纸歪斜的问题。

现有解决二号轮处内衬纸歪斜问题的方式为减小推烟杆和接烟杆的间距，增大两者间的夹持力，从而降低内衬纸的歪斜程度。但随着推烟杆和接烟杆的磨损，内衬纸歪斜程度会增加。而且，推烟杆和接烟杆之间过大的夹持力，也将增加烟支损耗的可能性。

因此，如何提供一种可有效减少二号轮内衬纸歪斜的方法成为本领域亟需解决的技术难题。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种可有效减少二号轮内衬纸歪斜的二号轮内衬纸纠偏方法的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种二号轮内衬纸纠偏方法。

该二号轮内衬纸纠偏方法包括如下步骤：

当烟支的滤嘴端经过二号轮入口过桥时，以第一频率驱动二号轮入口过桥沿着垂直于烟支的中心轴的方向振动，且二号轮入口过桥的振幅为烟支的滤嘴端的直径的0.001-0.003倍；

当烟支的点燃端经过二号轮入口过桥时，以第二频率驱动二号轮入口过桥沿着垂直于烟支的中心轴的方向振动，且二号轮入口过桥的振幅为烟支的点燃端的直径的0.001-0.002倍，其中，所述第二频率小于所述第一频率；

烟支完全进入二号轮模盒内后，停止驱动二号轮入口过桥振动。

可选的，所述第一频率先增后减，且所述第一频率的增幅大于减幅。

可选的，所述第二频率逐渐减小，且所述第二频率的减幅大于所述第一频率的减幅。

可选的，二号轮入口过桥的振动频率与烟支的传输速率的比值为(15-400):1，其中，二号轮入口过桥的振动频率的单位为Hz，烟支的传输速率的单位为cm/s。

可选的，烟支的滤嘴端经过二号轮入口过桥时二号轮入口过桥的振幅大于烟支的点燃端经过二号轮入口过桥时二号轮入口过桥的振幅。

可选的，当烟支经过二号轮入口过桥时，位于二号轮入口过桥外的内衬纸与烟支的中心轴之间具有夹角。

可选的，位于二号轮入口过桥外的内衬纸与烟支的中心轴之间的夹角大于45°且小于90°。

根据本发明的第二方面，提供了一种用于实施本申请的二号轮内衬纸纠偏方法的二号轮内衬纸纠偏装置。