[发明专利]一种用于存放汽车精密零部件的转运车在审
| 申请号: | 202011261549.8 | 申请日: | 2020-11-12 |
| 公开(公告)号: | CN112406979A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 于海涛 | 申请(专利权)人: | 厦门醉媚音汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361006 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 存放 汽车 精密 零部件 转运 | ||
本发明涉及汽车零部件技术领域,且公开了一种用于存放汽车精密零部件的转运车,包括车架,所述车架的内部滑动连接有储料仓,所述储料仓,所述储料仓的内部固定连接有储料板,所述储料仓的底面设置有压杆,所述压杆的底端固定连接有第一活塞,所述第一活塞的外壁滑动连接有压缩仓,所述压缩仓的底面插接有第一管道。该用于存放汽车精密零部件的转运车,通过电机齿轮带动传动齿轮转动,传动齿轮盖板向右移动,当盖板啮合后传感器连通,气泵运行,通过第二管道将储料仓内的空气抽出,使储料仓处于负压环境并通过储料板内部设置的负压孔对零件提供强大的吸附力,从而将零件固定牢靠,达到保护汽车精密零件不受损伤的目的。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,具体为一种用于存放汽车精密零部件的转运车。
背景技术
汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,它作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续发展的必要因素,汽车零部件的质量也间接决定了汽车的整体质量。
现有的汽车零部件存放设备存在着对零件的保护效果差和保护装置容易过载损毁的问题,精密的汽车零件在存放或者运输的过程中受到磕碰后会给零件带来较大的损伤,且汽车零件存放一般采用堆叠的方式,如果支撑装置过载变形或者坍塌可能会使零件受到损伤甚至直接报废,增加企业生产成本。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种于存放汽车精密零部件的转运车,具备对精密零件的保护效果好、防过载功能的优点,解决了传统汽车零部件存放设备对零件的保护效果差、保护装置容易过载损毁的问题。
(二)技术方案
为实现上述精密零件的保护效果好、防过载功能的目的,本发明提供如下技术方案:一种用于存放汽车精密零部件的转运车,包括车架,所述车架的内部滑动连接有储料仓,所述储料仓,所述储料仓的内部固定连接有储料板,所述储料仓的底面设置有压杆,所述压杆的底端固定连接有第一活塞,所述第一活塞的外壁滑动连接有压缩仓,所述压缩仓的底面插接有第一管道,所述第一管道的上端固定连接有调节仓,所述调节仓的内壁滑动连接有第二活塞,所述第二活塞的顶面固定连接有驱动杆,所述驱动杆的顶端活动连接有传动齿轮,所述传动齿轮的正面活动连接有电机齿轮,所述传动齿轮的背面活动连接有盖板,所述盖板的顶面固定连接有气泵,所述气泵的外壁固定连接有第二管道,所述储料仓的外壁固定连接有缓冲仓,所述车架的内底壁固定连接有支撑弹簧。
优选的,所述储料板的内部设置有负压孔与第二管道固定连接。
优选的,所述第一管道的外壁位于调节仓的下方固定连接有单向进气阀。
优选的,所述电机齿轮的上方固定连接有伺服电机。
优选的,所述盖板的相对端设置有传感器,相背端设置有与传动齿轮啮合的齿牙。
优选的,所述车架的底面活动连接有脚轮。
优选的,所述储料仓的底面通过滑块与车架滑动连接。
优选的,所述缓冲仓的内部设置有缓冲弹簧。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种用于存放汽车精密零部件的转运车,具备以下有益效果:
1、该用于存放汽车精密零部件的转运车,通过电机齿轮带动传动齿轮转动,传动齿轮盖板向右移动,当盖板啮合后传感器连通,气泵运行,通过第二管道将储料仓内的空气抽出,使储料仓处于负压环境并通过储料板内部设置的负压孔对零件提供强大的吸附力,从而将零件固定牢靠,达到保护汽车精密零件不受损伤的目的。
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