[发明专利]多功能打气装置在审
申请号: | 202011257416.3 | 申请日: | 2020-11-11 |
公开(公告)号: | CN112267988A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 杜柏谕 | 申请(专利权)人: | 杜莅兴 |
主分类号: | F04B35/01 | 分类号: | F04B35/01;F04B9/02;F04B9/04;F04B49/20;F04B49/08;F04D25/08;B05B9/04 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 孔德丞 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 打气 装置 | ||
本发明公开一种多功能打气装置,该多功能打气装置包括安装箱、驱动器、传动组件、活塞、气筒和进气件,驱动器设于安装箱上,传动组件设于安装箱上,传动组件与驱动器的输出轴连接,活塞与传动组件连接;气筒设于安装箱上,气筒内设有打气通道,活塞设于打气通道内,驱动器可通过传动组件带动活塞在打气通道内直线往复运动;进气件设于安装箱上,进气件上设有进气通道,进气通道与打气通道连通。本发明技术方案的驱动器通过传动组件带动活塞将打气通道内的空气挤压并排出打气通道外,实现打气的功能,同时,当将进气通道与水管连通后,可通过进气通道向打气通道内通水,通过活塞将水排出打气通道外,可以将其当作水枪使用。
技术领域
本发明涉及打气筒技术领域,特别涉及一种多功能打气装置。
背景技术
打气装置通常用来给汽车轮胎打气,随着汽车的普及,打气装置已经成为重要的打气工具。
目前市场上的打气装置,只能用来给汽车轮胎打气,因此其功能单一,不能适应用户的需求,不能给用户带来良好的体验。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种多功能打气装置,旨在解决现有打气装置功能单一的技术问题。
为实现上述目的,本发明提出的多功能打气装置包括:
安装箱;
驱动器,所述驱动器设于所述安装箱上;
传动组件,所述传动组件设于所述安装箱上,所述传动组件与所述驱动器的输出轴连接;
活塞,所述活塞与所述传动组件连接;
气筒,所述气筒设于所述安装箱上,所述气筒内设有打气通道,所述活塞设于所述打气通道内,所述驱动器可通过所述传动组件带动所述活塞在所述打气通道内直线往复运动;
进气件,所述进气件设于所述安装箱上,所述进气件上设有进气通道,所述进气通道与所述打气通道连通。
可选地,所述传动组件包括:
凸轮,所述凸轮的周侧设有螺旋槽,所述凸轮与所述驱动器的输出轴连接,所述驱动器可带动所述凸轮转动;
连动杆,所述连动杆滑设于所述螺旋槽内;
平移杆,所述平移杆与所述连动杆固定连接,所述平移杆或所述连动杆滑设于所述安装箱上,所述平移杆可沿其轴向往复运动,所述活塞设于所述平移杆上。
可选地,所述安装箱上设有滑动槽,所述平移杆滑设于所述滑动槽内。
可选地,所述传动组件还包括:
第一齿轮,所述第一齿轮与所述驱动器的输出轴连接,所述驱动器可带动所述第一齿轮转动;
第二齿轮,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合,所述第二齿轮与所述凸轮同步转动连接。
可选地,所述多功能打气装置还包括:
联动件,所述联动件与所述驱动器的输出轴连接,所述驱动器可带动所述联动件转动;
转动件,所述转动件设于所述安装箱上,当所述联动件靠近所述第一齿轮,并与所述第一齿轮传动连接时,所述联动件可带动所述第一齿轮转动;当所述联动件靠近所述转动件,并与所述转动件传动连接时,所述联动件可带动所述转动件转动;
风机,所述风机与所述转动件传动连接,所述转动件可驱动所述风机。
可选地,所述传动组件还包括:
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