[发明专利]一种主动降速式多功能减速带

说明书

一种主动降速式多功能减速带，包括上工作底座和主工作底座，所述主工作底座中开有开口向上的内工作腔，所述内工作腔上端后端均匀的开有开孔向前的承重轮滑道，所述承重轮滑道后端连接有主滑道腔，本发明将传送带运用到减速带上，保证车辆在行驶过快时强制性减速，保证其在路过减速带后一定是一定速度以下的，并且传送带速度可调整，减速过程保证温和，防止由于减速带发生的事故，同时将减速带与限高限重和限宽设备结合，在保证了车辆运行的同时，减少了车辆检测设被所占的体积。

技术领域

本发明涉及一种主动降速式多功能减速带，主要涉及减速带技术领域。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理使机动车减速，以达到安全的目的，但现有的减速带，大多只是地面的一个凸起，起到提醒车辆的作用，若车主没有注意或忘了减速带的所在，或是车辆失控，减速带不仅没有产生作用，反而增加了安全隐患。

在城市内，由于车辆道路的不同，部分道路是限制车辆重量、宽度和高度的，但车辆测重设备体积大，对车辆正常行驶还有阻碍作用，限高限宽设备有时也会限制一些需要特事特办的特种车辆带来不必要的麻烦。

综上减速带无法强制性让车辆减速，车辆限高限重设备有多重不便的问题，本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种主动降速式多功能减速带，克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种主动降速式多功能减速带，包括上工作底座和主工作底座，所述主工作底座中开有开口向上的内工作腔，所述内工作腔上端后端均匀的开有开孔向前的承重轮滑道，所述承重轮滑道后端连接有主滑道腔，所述承重轮滑道中可上下滑动的安装有承重轮，所述承重轮右端可转动的安装在滑动板前端，所述滑动板右端固定安装有压杆箱，所述压杆箱中开有开口向下的压杆腔，所述压杆腔中可滑动的安装有液压推杆，所述液压推杆为测重机构的液压推杆，所述液压缸固定安装在开口向上与所述主滑道腔相互连通的液压缸腔内，所述承重轮前端可转动的安装在主滑块后端，所述主滑块可上下滑动的安装在开口向后开在所述内工作腔前壁的主滑道辅助滑道内，所述承重轮上包裹的紧贴有传送带，相邻的两所述承重轮之间的下方位置的内工作腔后壁上开有开孔向前的主动轮电机腔，所述主动轮电机腔内固定安装有转轴向前的主动轮电机，所述主动轮电机的转轴前端转动安装在所述内工作腔前壁上，所述主动轮电机的转轴上固定安装有主动轮，所述传送带底端包裹有张紧轮，所述左右两端的张紧轮后端为前挡板，所述前挡板后端为连接板转动腔，所述连接板转动腔后端开有开口向前的张紧轮电机腔，所述张紧轮电机腔中固定安装有转轴向前的张紧轮电机，所述张紧轮电机转轴张紧轮电机轴前端固定安装有张紧轮连接板，所述张紧轮连接板中开有左右对称的张紧轮滑块腔，所述张紧轮滑块腔中可左右滑动的安装有张紧轮滑块，所述张紧轮滑块前端转动安装有张紧轮轴，所述张紧轮轴上固定安装有张紧滚筒，所述张紧滚筒外端包裹的有传送带，所述张紧轮轴可上下滑动的安装在向前开口开在所述前挡板上的张紧轮轴滑道内，所述张紧轮轴前端转动安装在张紧轮辅助滑块后端，所述张紧轮辅助滑块滑动安装在开口向后开在内工作腔前壁的张紧轮辅助滑道内，所述主工作底座上端露出地面的位置上工作底座，所述上工作底座上端固安装有上后工作板，所述上后工作板前端固定开有向前开口的限高杆滑道，所述限高杆滑道中滑动安装有限高挡板，所述限高挡板后端固定安装有丝杆螺母座，所述丝杆螺母座可上下滑动的安装在向前开口的丝杆腔内，所述丝杆螺母座螺纹安装在丝杆上，所述丝杆为转轴方向向上的丝杆电机的转轴，所述丝杆电机固定安装在开口向上开在所述丝杆腔底端的丝杆电机腔内，所述限高滑杆前端固定安装有限高滑块，所述限高滑块可上下滑动的安装在开口向后开在上前工作板后端面的限高滑块滑道内，所述限高滑块滑道底端的位置所述限高滑块滑道内开有开口向后的限宽电机腔，所述限宽电机腔内固定安装有限宽电机，所述限宽电机推杆为限宽推杆向后延伸出所述限宽电机腔，所述限宽推杆和所述丝杆腔之间连接有顶盖。