[发明专利]一种新能源汽车充电桩线缆快速收取设备有效
| 申请号: | 202011244787.8 | 申请日: | 2020-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN112498148B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
| 发明(设计)人: | 刘玉琴 | 申请(专利权)人: | 深圳市鸿嘉利新能源有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B65H75/44 |
| 代理公司: | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 周婧 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 线缆 快速 收取 设备 | ||
本发明公开了一种新能源汽车充电桩线缆快速收取设备,包括壳体,其特征在于,所述壳体上开设有收卷槽,所述收卷槽内转动设置有盘卷辊,所述盘卷辊的两端均通过转杆转动设置在收卷槽内,所述盘卷辊上盘绕设置有线缆线,所述缆线的一端固定连接有充电头,所述壳体上设有与充电头对应的固定机构,所述收卷槽内固定设置有限制杆,所述缆线靠近充电头的一端穿过限制杆与收卷槽上壁之间设置,所述限制杆上滑动设置有限位块。本发明能够快速对盘卷辊的限制进行控制,方便快速的收放缆线和固定盘卷辊,且在收卷缆线时能够使得缆线可以均匀的盘绕在盘卷辊上,有效的避免了缆线在同一个位置堆积出现脱落缠结的问题,大大提高了缆线的使用寿命。
技术领域
本发明涉及新能源技术领域,尤其涉及一种新能源汽车充电桩线缆快速收取设备。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,如今,大多数新能源汽车采用电能驱动,所以先能源汽车专用的充电桩的需求也越来越高。
但是,在现有技术中,在使用充电桩给新能源汽车充电后,常常会拉出较长的线缆,在收取线缆时,较为麻烦,大大影响了使用者的使用体验,且线缆在收取时,常常容易在同一个位置盘绕,从而导致在同一位置盘绕多圈,容易使得线缆出现脱落缠结的问题,大大降低了缆线的使用寿命,为此,我们提出了一种新能源汽车充电桩线缆快速收取设备来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:传统缆线在收取的过程中常常较为麻烦,效率较低,且容易在同一个位置多次盘绕,容易使得缆线出现脱落缠结的问题,而提出的一种新能源汽车充电桩线缆快速收取设备。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种新能源汽车充电桩线缆快速收取设备,包括壳体,所述壳体上开设有收卷槽,所述收卷槽内转动设置有盘卷辊,所述盘卷辊的两端均通过转杆转动设置在收卷槽内,所述盘卷辊上盘绕设置有线缆线,所述缆线的一端固定连接有充电头,所述壳体上设有与充电头对应的固定机构,所述收卷槽内固定设置有限制杆,所述缆线靠近充电头的一端穿过限制杆与收卷槽上壁之间设置,所述限制杆上滑动设置有限位块,所述限位块远离限制杆的一端固定设置有滑块,所述收卷槽的上壁上开设有与滑块对应的滑槽,所述滑槽内转动设置有螺纹杆,所述螺纹杆贯穿滑块设置,所述滑块上开设有与螺纹杆对应的螺纹通孔,所述盘卷辊的一端转杆与螺纹杆的一端通过传动带传动连接,所述盘卷辊的另一端转杆贯穿壳体的侧壁固定连接有转柄,所述转柄的侧壁上固定设置有把手,所述壳体上开设有与转杆对饮固定转孔,所述转孔内设有与转杆对应的限制机构。
优选地,所述固定机构包括插口,所述插口与充电头对应设置,所述插口的两侧侧壁上对称开设有两个伸缩槽,两个所述伸缩槽内均滑动设置有卡板,两个所述卡板均通过第一弹簧与伸缩槽的内壁相连接,所述充电头的两侧侧壁上对称开设有两个与卡板对应的卡口,两个所述卡板的侧壁上均固定设置有拨杆,两个所述拨杆均滑动贯穿壳体的侧壁设置,所述壳体的侧壁上开设有两个与拨杆对应的条形滑口。
优选地,所述限制机构包括两块两块卡块,所述转孔的两侧侧壁上对称开设有收纳槽,两个所述卡块分别滑动设置在两个收纳槽内,且两个所述卡块均通过第二弹簧与收纳槽的内壁相连接,所述转杆上开设有T型槽,所述T型槽的纵槽的两侧开口分别与两个卡块对应设置,且所述T型槽内设有与卡块对应的推出装置。
优选地,所述推出装置包括两根推动杆,两个所述推动杆对称滑动设置在所述T型槽的纵槽内,且两个所述推动杆相互远离的一端分别与两个卡块紧贴设置,所述T型槽的横槽内还滑动设置有压杆,所述压杆紧贴两个推动杆相互靠近的一端侧壁设置,两个所述推动杆靠近压杆的一端侧壁均呈倾斜设置,所述压杆远离推动杆的一端滑动贯穿转柄的侧壁设置,所述压杆上还设有与之对应的限位机构。
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