[发明专利]一种立体车库重列式车位自动存取车方法及立体车库

说明书

本发明公开了一种立体车库重列式车位自动存取车方法及立体车库。方法包括使用微信小程序扫码自动存取车；根据车主用户以往的存取车信息，通过大数据分析，存车时，判断车主停车时间长短以进行内外侧车位的分配，将搬运器上的目标车辆存至内外侧车位；取车时，根据目标车辆所在内外侧车位，将目标车辆取至搬运器。本发明能够根据用户以往的存取车信息，系统通过大数据分析、优化算法以及配套算法，极大缩短车主的存取车时间，提高车库运行效率，减少车库能耗。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，更具体地，涉及一种立体车库重列式车位自动存取车方法及立体车库。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

传统的立体车库每侧都只有一排车位，极大的限制了车库车位数。而重列式的车库，也大多是每层将空出一个空车位，作为存取车的调度车位。如进行存车至外侧车位时，若内侧车位上有车，则需将内侧车位上的车挪至调度车位，然后将待存车存至外侧车位，再将原内侧车位的车从调度车位上挪至原内侧车位；当外侧车位上的车待取时，若其内侧车位上有车，则又需将其内侧车位上的车挪至调度车位，然后将外侧车位待取车取出，再将原内侧车位的车从调度车位上挪至原内侧车位。如此，不仅浪费车位资源，车库存取车效率也降低，车主存取车等待时间长。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种车库存取车效率高的立体车库重列式车位自动存取车方法。

本发明提供的解决方案为：提供一种立体车库重列式车位自动存取车方法，使用微信小程序扫码自动存取车；根据车主用户以往的存取车信息，通过大数据分析，存车时，判断车主停车时间长短以进行内外侧车位的分配，将搬运器上的目标车辆存至内外侧车位；取车时，根据目标车辆所在内外侧车位，将目标车辆取至搬运器。本方案通过缩短内侧车位上的车挪移时间实现车库存取车效率的提高。

进一步地，根据车主以往不同时段的停车时长，判断车主此次存车是属于长时间停车还是短时间停车。

进一步地，若判断为短时间停车，则将车辆分配至内侧车位。

进一步地，若判断为长时间停车，则将车辆分配至外侧车位。

进一步地，当取车时，若车辆位于外侧车位，且其对应内侧车位有车时，将其内侧车位上的车辆通过搬运器运送至最近的一个空车位，同时更新原内侧车位上的车辆新的存车位置信息，然后将外侧车辆取出。

本发明的另一目的在于提供一种应用了上述立体车库重列式车位自动存取车方法的立体车库，所述立体车库为重列式车库，每侧车位为两排或三排，前后重列。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明能够根据用户以往的存取车信息，系统通过大数据分析、优化算法以及配套算法，极大缩短车主的存取车时间，提高车库运行效率，减少车库能耗等。

附图说明

图1为实施例1重列式车库示意图。

图2为实施例1重列式车位存车流程示意图。

图3为实施例1重列式车位取车流程。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；本文中的“连接”可以为直接连接，也可以为间接连接；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。