[发明专利]供电系统控制方法、供电系统控制装置及芯片

说明书

本申请实施例提供一种供电系统控制方法、供电系统控制装置及芯片，包括：获取供电系统中开关单元和/或直流降压器的状态信息；当根据开关单元和/或直流降压器的状态信息确定开关单元和/或直流降压器发生故障时，控制发生故障的开关单元和/或直流降压器所在的通路成为断路。该方法能够使供电系统中出现故障的直流降压器或开关单元不会对供电系统其他元件产生负面影响，提高了供电系统的可靠性，改善了用户体验。

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种供电系统控制方法、供电系统控制装置及芯片。

背景技术

随着技术的发展，尤其是智能驾驶技术的兴起，人们对车辆的动力性、舒适性、安全性等要求逐渐增高，使得车辆车载电器的功能愈发复杂，车辆车载电器的数量也逐渐增多，随之而来的，车辆中为车辆上车载电器供电的供电系统的压力也逐渐增大。车辆车载的供电系统包括直流降压器，直流降压器与车载动力电池导通，并将高压的直流电转变为低压的直流电，供电系统向车载电器提供低压的直流电。

在乘用车设计过程中，为了提高汽车的供电系统的可靠性，考虑到车辆在产生撞击时直流降压器可能因受损而停止工作，导致其无法为车载电器供电，可以在供电系统中设置多个直流降压器，多个直流降压器分别与动力电池导通的，且多个直流降压器均能够向车载电器输出低压电流，以避免单个直流降压器出现故障时供电系统无法正常工作。

虽然上述方案能够提高汽车的供电系统的可靠性，但在该方案中，当供电系统中的直流降压器出现故障、或供电系统中用于与直流降压器连接的开关出现故障时，出现故障的开关或出现故障的直流降压器可能仍与供电系统中其他元件导通，可能会对供电系统其他元件产生负面影响，从降低了供电系统的可靠性，损害了用户体验。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种供电系统控制方法、供电系统控制装置及芯片，用以克服现有技术中的缺陷。

本申请实施例提供了一种供电系统控制方法，其包括：

获取供电系统中开关单元和/或直流降压器的状态信息；

当根据开关单元和/或直流降压器的状态信息确定开关单元和/或直流降压器发生故障时，控制发生故障的开关单元和/或直流降压器所在的通路成为断路。

可选地，在本申请的一种实施例中，获取供电系统中开关单元和/或直流降压器的状态信息，包括：

获取开关单元和直流降压器的状态信息；

当根据开关单元和/或直流降压器的状态信息确定开关单元和/或直流降压器发生故障时，控制发生故障的开关单元和/或直流降压器所在的通路成为断路，包括：

当根据开关单元和/或直流降压器的状态信息确定开关单元和/或直流降压器发生故障时，控制发生故障的开关单元和/或直流降压器所在的通路成为断路，控制开关单元和直流降压器均未发生故障的通路中的开关单元闭合、控制仅包括未发生故障的开关单元的通路中的开关单元闭合。

可选地，在本申请的一种实施例中，获取供电系统中开关单元和/或直流降压器的状态信息，包括：

获取开关单元和直流降压器的状态信息；

方法还包括：

当根据开关单元和直流降压器的状态信息确定开关单元和直流降压器均未发生故障时，控制开关单元闭合。

可选地，在本申请的一种实施例中，当根据开关单元和直流降压器的状态信息确定开关单元和直流降压器均未发生故障时，控制开关单元闭合，包括：

当根据开关单元和直流降压器的状态信息确定开关单元和直流降压器均未发生故障时，接收整车控制器发送的控制指令；

响应于控制指令，控制开关单元闭合。