[发明专利]一种桨叶锁紧结构在审
申请号: | 202011230956.2 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN112283150A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 曹孝君;李险峰;崔小雨;牟婷婷 | 申请(专利权)人: | 惠阳航空螺旋桨有限责任公司 |
主分类号: | F04D29/26 | 分类号: | F04D29/26;F04D29/60 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 071051 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桨叶 结构 | ||
本发明涉及一种桨叶锁紧结构,包括桨叶叶柄、轮毂、锁紧螺母、内锥套、第一外锥套和第二外锥套;所述轮毂开有叶柄安装槽,叶柄安装槽为阶梯槽,所述阶梯槽形成上、中、下三段,且从下往上逐渐变宽;所述锁紧螺母设置在桨叶叶柄与阶梯槽上段之间,且锁紧螺母的外螺纹与阶梯槽上段的内螺纹配合,所述锁紧螺母的端面抵靠内锥套;当锁紧螺母旋转并推动内锥套周向移动时,通过锥面配合将第一外锥套和第二外锥套与桨叶叶柄夹紧。本发明通过采用两个半外锥套和一个内锥套通过锁紧螺母来实现锁紧,定位准确、调角灵活、锁紧可靠的桨叶结构实现方法。
技术领域
本发明涉及桨叶锁紧结构设计领域,具体涉及一种桨叶锁紧结构。
背景技术
试验风机主要用于大中院校、科研院所及大中型科研生产企业,将其安装于标准试验风管中,对所设计的产品模型进行试验分析,根据试验数据,通过相似换算得到产品的性能,校验与设计参数的吻合度,从而判断是否满足设计要求。试验项目较多的是汽车外形、风电翼型及航空螺旋桨桨叶翼型,通过试验风机模拟在真实工况下的气流,用以分析气流流经试验翼型时的流场及受力情况。试验用风机须适应多种工况的运行,例如转速、温度等,因此该结构应具足够的刚度、强度及耐候性,同时还应具有便于安装、维护及调角功能。
随着近几年我国科学技术突飞猛进的发展,新的翼型不断涌现,每种翼型均需要试验来验证,因此试验任务繁忙。为此我们设计了一种,锁紧可靠又能便于进行调角的桨叶锁紧机构。
发明内容
发明目的:本发明的目的是实现桨叶定位准确,工作安装角调整灵活,耐候性高,为不同的工作转速及工况提供可靠的锁紧力。
技术方案:一种桨叶锁紧结构,包括桨叶叶柄、轮毂、锁紧螺母、内锥套、第一外锥套和第二外锥套;
所述轮毂开有叶柄安装槽,叶柄安装槽为阶梯槽,所述阶梯槽形成上、中、下三段,且从下往上逐渐变宽;
所述桨叶叶柄与阶梯槽下段间隙配合,所述内锥套设置在桨叶叶柄与阶梯槽中段之间,所述第一外锥套和第二外锥套均夹在桨叶叶柄与内锥套之间;
所述第一外锥套和第二外锥均为轴瓦结构,所述第一外锥套和第二外锥套均具有外锥面,所述内锥套具有内锥面,所述内锥套的内锥面与第一外锥套和第二外锥套的外锥面均为配合关系;
所述锁紧螺母设置在桨叶叶柄与阶梯槽上段之间,且锁紧螺母的外螺纹与阶梯槽上段的内螺纹配合,所述锁紧螺母的端面抵靠内锥套;当锁紧螺母旋转并推动内锥套周向移动时,通过锥面配合将第一外锥套和第二外锥套与桨叶叶柄夹紧。
进一步的,所述锁紧螺母另一端位于所述上段外部,且在锁紧螺母另一端外壁开有定位插口,所述桨叶锁紧结构还包括插片,所述插片一端与桨毂固定,另一端插入所述插口中限位。
进一步的,所述阶梯槽下段的台阶面上开有定位轴向槽,所述第一外锥套或第二外锥套轴向延伸形成定位凸头,所述定位凸头与所述定位轴向槽形状配合。
进一步的,所述阶梯槽下段的台阶面上开有至少两个定位轴向槽,所述第一外锥套和第二外锥套轴向延伸形成定位凸头,所述定位凸头与所述定位轴向槽形状配合。
进一步的,所述内锥套的内锥面锥角为5°~20°。
进一步的,所述桨叶叶柄为台阶轴。
进一步的,所述内锥套从所述阶梯槽中段延伸到阶梯槽上段。
进一步的,所述锁紧螺母内壁面形成环台,所述环台抵靠所述内锥套。
技术效果:本发明通过采用两个半外锥套和一个内锥套通过锁紧螺母来实现锁紧,定位准确、调角灵活、锁紧可靠的桨叶结构实现方法。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
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