[发明专利]一种车载立体声重放的自适应主动分频方法

权利要求书

1.一种车载立体声重放的自适应主动分频方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、设定主动分频网络的类型，将主动分频网络设定为三种类型，分别为：适合于纯音乐类节目的分频模式，适合于演唱类节目的分频模式，以及适合于纯语音类节目的分频模式；

S2、采集扬声器的客观参数；需要采集的扬声器客观参数主要包括：分频方式和扬声器指向性约束下的频响范围，具体如下：

从频率响应特性曲线中，获得中高频扬声器单元频响范围的下限频率中低频扬声器单元频响范围的下限和上限频率和低频扬声器单元频响范围的上限频率中高频扬声器单元频响范围的下限频率由相对于中高频扬声器正向夹角为的辐射指向性决定，中低频扬声器单元频响范围的下限和上限频率和由相对于中低频扬声器正向夹角为的辐射指向性决定，低频扬声器单元频响范围的上限频率由相对于低频扬声器正向夹角为的辐射指向性决定；

S3、根据步骤S2中的客观参数，结合主动分频算法，生成适应于二分频或三分频的主动分频网络；频响从高到低依次为中高频扬声器单元、中低频扬声器单元和低频扬声器单元，左右扬声器分频点相同，三种分频模式的参数设置与相应的算法如下：

①第一分频点F_ML(i,j)的表达式为：

②第二分频点F_HM(i,j)的表达式为：

表达式(1)和表达式(2)中，分频模式的序号i＝1,2,3分别对应于纯语音模式，纯音乐模式和演唱模式；扬声器布局方式j＝1,2,3分别对应二分频，三分频A和三分频B；γ_m、γ_l是冗余系数；

S4、对输入信号源进行特征提取和分类，利用分类结果对分频模式进行自适应配型。

2.根据权利要求1所述的一种车载立体声重放的自适应主动分频方法，其特征在于，步骤S2中，根据需要选定冗余系数γ_h,γ_m,γ_l，冗余系数的取值范围均为0～1，通过降低有效辐射声压级范围来确定，声压级降低幅度不超过3dB，然后利用1+冗余系数的和作为系数对偏离扬声器正向辐射时的截止频率上限进行扩展。

3.根据权利要求1所述的一种车载立体声重放的自适应主动分频方法，其特征在于，中高频、中低频和低频扬声器单元在指向性约束下的频率响应范围分别为和冗余系数γ_h、γ_m和γ_l分别适用于中高频、中低频和低频扬声器单元，为低频扬声器单元频响范围的下限频率。

4.根据权利要求1所述的一种车载立体声重放的自适应主动分频方法，其特征在于，所述二分频是中高频扬声器单元位于A柱，中低频扬声器单元位于侧门；三分频A是指中高频和中低频扬声器单元均位于A柱，低频扬声器单元位于侧门；三分频B是指中高频扬声器单元位于A柱，中低频扬声器单元位于侧门，低频扬声器单元位于座位下方底板。