[发明专利]一种高速铁路长大隧道微气压波减缓方法

权利要求书

1.一种高速铁路长大隧道微气压波减缓方法，其特征在于：沿隧道纵向，在隧道的侧壁和/或者底面布置若干气室，直至隧道出口；

各个气室位于隧道不同的横截段内，所述气室位于该段隧道侧面或者底面的任意位置；

各个气室均位于各自横截段隧道内的相应位置后构成气室阵列（2），所述气室阵列（2）沿隧道的整个纵向长度布置，或者布置于距离隧道出口（1）3km以内的上游隧道内；

所述气室阵列（2）内的各个气室（3）形状相同，均由颈部（4）和腔室（5）组成；

所述腔室（5）的形状为长方体，且腔室（5）横截面积为隧道横截面积的2%~5%，腔室（5）的特征长度或最大长度小于2倍的隧道水力直径；

所述气室（3）的颈部（4）采用细长的狭缝或微孔板结构，使得阻力系数K的范围为500~2000 s^-1，阻力系数K通过以下公式计算：

其中，Δp是颈部两端的压力差，D是两个相邻气室之间的纵向间距，Q是通过气室颈部的空气质量流量；

所述气室（3）的阻尼特征为K≥0.5K_c，临界阻力系数K_c通过以下公式计算：

其中，a是气室（3）内的声速，A和L_e分别是颈部（4）的横截面积和有效惯性长度，V是腔室（5）的体积。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路长大隧道微气压波减缓方法，其特征在于：所述气室阵列（2）中所有气室（3）具有相同的颈部的阻力系数K、腔室的体积V和气室纵向间距D。