[发明专利]一种太阳能电池板生产加工用打磨装置在审
申请号: | 202011225242.2 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN112658842A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 刘亮;刘海;曾劲刚;姚群;刘禹辰 | 申请(专利权)人: | 湖南旭昱新能源科技有限公司 |
主分类号: | B24B7/06 | 分类号: | B24B7/06;B24B7/17;B24B9/02;B24B27/00;B24B47/20 |
代理公司: | 湖南省森越知运专利代理事务所(普通合伙) 43258 | 代理人: | 尤志君 |
地址: | 415100 湖南省常德市鼎城区灌溪镇(常*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 电池板 生产 工用 打磨 装置 | ||
一种太阳能电池板生产加工用打磨装置,本发明涉及太阳能电池板加工技术领域;工作台下表面的四角均固定有支撑脚,工作台的上侧设有固定罩,固定罩的一侧壁上设有进料口,固定罩的另一侧设有出料口;固定罩内部设有导向机构,导向机构中的数个一号导向轮和数个二号导向轮的中心嵌设有磨轮,下侧的磨轮设置于工作台的上侧,上侧的磨轮设置于支撑架内部的中心,且上下两个磨轮呈同一垂直面设置,支撑架上侧的外侧壁上设有升降机构,升降机构中的内螺纹管通过轴承与固定罩的上侧壁旋接;在使用的过程中,无需人工手握打磨机,且可对太阳能电池板的上下表面同时进行打磨,在降低人工的同时,提高打磨的效果,本发明具有设置合理,制作成本低等优点。
技术领域
本发明涉及太阳能电池板加工技术领域,具体涉及一种太阳能电池板生产加工用打磨装置。
背景技术
太阳能电池板是一种对光有响应并能将光能转换成电力的期间,能产生光伏效应的材料有许多,如:单晶硅、多晶硅、非晶硅、砷化镓、硒铟铜等,它们的发电远离基本相同,在太阳能电池板的生产加工过程中,太阳能电池板装框后会由于外框表面不平而需要对其进行打磨,但现一般采用人工手握打磨机来对太阳能电池板进行打磨,以去除太阳能电池板的毛边,这种手动打磨方式比较繁琐,且需要耗费较大的体力。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理、使用方便的太阳能电池板生产加工用打磨装置,在使用的过程中,无需人工手握打磨机,且可对太阳能电池板的上下表面同时进行打磨,在降低人工的同时,提高打磨的效果。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:它包含工作台、固定罩和支撑脚,工作台下表面的四角均固定有支撑脚,工作台的上侧设有固定罩,该固定罩为下侧敞口式结构,固定罩的一侧壁上设有进料口,固定罩的另一侧设有出料口,该出料口与进料口左右相对应设置;它还包含导向机构、升降机构、磨轮和支撑架,固定罩内部设有导向机构,导向机构中的数个一号导向轮和数个二号导向轮的中心均嵌设有磨轮,下侧的磨轮设置于工作台的上侧,上侧的磨轮设置于支撑架内部的中心,且上下两个磨轮呈同一垂直面设置,支撑架呈倒“U”形设置,支撑架上侧的外侧壁上设有升降机构,该升降机构中的内螺纹管通过轴承与固定罩的上侧壁旋接;
上述的导向机构还包含一号转动轮和一号电机,一号电机通过支板固定在固定罩的后侧壁上,一号电机与外部电源连接,一号电机的转向与磨轮上的驱动电机的转向相反设置,一号电机的输出轴与其中一个一号转动轮后侧的转动轴固定连接,数个一号转动轮之间通过传动带连接,一号转动轮前侧的转动轴分别穿过固定罩后,与数个一号导向轮后侧的转动轴固定连接,一号导向轮前侧的转动轴通过轴承与固定罩的前侧壁旋接,一号导向轮设置于二号导向轮的下侧,且一号导向轮与二号导向轮一一对应设置,二号导向轮设置于支撑架内,二号导向轮前后两侧的转动轴分别通过轴承与支撑架的前后两侧壁旋接;
上述的升降机构还包含螺杆、二号转动轮、二号电机、一号伞齿轮和二号伞齿轮,螺杆的下端分别固定在支撑架上侧壁的四角上,螺杆的上端插设在内螺纹管内,且通过螺纹旋接,内螺纹管的上端均套设并固定有二号转动轮,四个二号转动轮之间通过传动带连接,其中一个二号转动轮的下侧设有一号伞齿轮,该一号伞齿轮套设固定在内螺纹管的下端上,一号伞齿轮与二号伞齿轮啮合设置,二号伞齿轮套设并固定在二号电机的输出轴上,二号电机与外部电源连接,二号电机固定在固定罩一侧的内侧壁上。
进一步地,所述的支撑架内侧壁的中心以及工作台上表面的中心均设有凹槽,凹槽内均等距设有数个弹簧,该弹簧的一端固定在凹槽的内侧壁上,弹簧的另一端分别固定在上下两侧的磨轮的支架上,弹簧内部的一侧均设有套管,该套管的一端分别固定在凹槽的内侧壁上,套管的内部插设有插杆,该插杆的另一端穿过套管的一侧后,分别固定在上下两侧的磨轮的支架上,在使用的过程中,通过弹簧将磨轮向电池板的一侧推动,使得磨轮一直与电池板接触。
进一步地,所述的一号导向轮以及二号导向轮的外侧均套设有防滑圈,在对电池板进行导向时,增加一号导向轮以及二号导向轮与电池板之间的摩擦力。
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