[发明专利]一种手动装配的油管油封在审
申请号: | 202011222518.1 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN112344026A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 马小鹏;朱代贵;胡世杰;刘小锐;胡华南 | 申请(专利权)人: | 嘉科(安徽)密封技术有限公司 |
主分类号: | F16J15/3252 | 分类号: | F16J15/3252;F16J15/3284;F16J15/3204;F16J15/3216 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 叶美琴 |
地址: | 242300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 装配 油管 | ||
本发明提出了一种手动装配的油管油封,包括油封本体,所述油封本体包括金属骨架和橡胶件;金属骨架为环形结构,金属骨架外壁设有向开口中部伸出的支撑部;橡胶件硫化在所述金属骨架周围,橡胶件包括位于金属骨架内侧的静密封内侧部、位于金属骨架外侧的静密封外侧部、位于支撑部内侧的支撑内侧部以及位于支撑部外侧的支撑外侧部,静密封内侧部、静密封外侧部、支撑外侧部、支撑内侧部依次首尾连接,静密封内侧部与支撑内侧部连接处设有密封唇,支撑外侧部的外侧面上间隔设有多个凸起的密封筋。本发明无需辅助工装,能徒手压入壳体内;能跟随转轴,具有良好的跟随性;当转轴处于不同位置时,保证转轴与油封间、壳体与油封间的静密封不漏油。
技术领域
本发明涉及油封技术领域,尤其涉及一种手动装配的油管油封。
背景技术
通常油封的装配需要借助工装或者自动设备装配,装配力大于1000N。但是油管油封要求能徒手压入,这就要求压入力不能超过180N,同时还要保证油封有足够的密封能力确保油封与壳体之间以及油封与轴面之间不漏油,现有的油封很难满足上述要求。
发明内容
基于背景技术中存在的技术问题,本发明提出了一种手动装配的油管油封。
本发明提出的一种手动装配的油管油封,包括装配在发电机壳体与转轴之间的油封本体,所述油封本体包括金属骨架和橡胶件;金属骨架为中部具有开口的环形结构,金属骨架外壁设有向开口中部伸出的支撑部;橡胶件硫化在所述金属骨架周围,橡胶件包括位于金属骨架内侧的静密封内侧部、位于金属骨架外侧的静密封外侧部、位于支撑部内侧的支撑内侧部以及位于支撑部外侧的支撑外侧部,静密封内侧部、静密封外侧部、支撑外侧部、支撑内侧部依次首尾连接,静密封内侧部与支撑内侧部连接处设有密封唇,支撑外侧部的外侧面上间隔设有多个凸起的环形密封筋。
优选的,环形密封筋的数量为两个。
优选的,相邻两个密封筋之间的距离为1.75-1.85mm。
优选的,环形密封筋的横截面为三角形。
优选的,支撑外侧部与发电机壳体之间的过盈量为0.12-0.16mm。
优选的,密封唇包括内侧面和外侧面,内侧面靠近外侧面位置设有一段直面A,外侧面靠近支撑内侧部位置设有向内凹陷的圆弧面B。
优选的,支撑内侧部与支撑外侧部连接处设有具有弹性的回弹密封结构。
优选的,所述回弹密封结构包括第一斜面C、直面D和第二斜面E,第一斜面与支撑外侧部连接,第二斜面与支撑内侧部连接。
本发明提出的一种手动装配的油管油封,无需辅助工装,能徒手压入壳体内;能跟随转轴,具有良好的跟随性;当转轴处于不同位置时,保证转轴与油封间的静密封不漏油,壳体与油封间的静密封不漏油。
附图说明
图1为本发明提出的一种手动装配的油管油封的结构示意图;
图2为本发明提出的一种手动装配的油管油封的装配结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2,本发明提出一种手动装配的油管油封,包括装配在发电机壳体b与转轴a之间的油封本体,所述油封本体包括金属骨架1和橡胶件2;其中:
金属骨架1为中部具有开口的环形结构,金属骨架1外壁设有向开口中部伸出的支撑部11。
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