[发明专利]一种面向传统中央电气分配盒性能的检测系统与方法

说明书

本发明公开了一种面向传统中央电气分配盒性能的检测系统与方法，包括PC机、检测电路板以及被检电器盒；PC机内置测试系统发送命令给检测电路板；检测电路板执行相应的动作并将检测结果反馈给PC机；检测电路板包括中央处理器、高电平输出电路、低电平输出电路、负载输入回路以及通讯回路；所述高电平输出电路、低电平输出电路、负载输入回路、通讯回路均与中央处理器相连；被检电器盒与检测电路板通过线束相连。本发明的不仅可以进行电器盒的检测，同时还能够对生产电器盒进行生产流程控制。

技术领域

本发明涉及电气设备检测领域，具体涉及一种面向传统中央电气分配盒性能的检测系统与方法。

背景技术

传统中央电气分配盒主要是指包含PCB印制电路板、继电器、熔断器以及限流电阻、二极管等元件以及外壳等结构件的产品，把接插件、保险丝接插件、继电器接插件以及电阻二极管等通过焊接的形式安装在PCB板上，然后根据整车的电气需求在相应位置插装相应规格的熔断器以及继电器等，再辅助安装外壳等一些结构件，对电路板部分进行一定程度地防护，完成组装。在测试其性能时，大多数采用抽检方式进行，通过手动或者自动地方式完成回路控制，观察输出。确定回路中的继电器、熔断器等元件工作正常。这种测试方法虽然可以完成电器盒的功能检测，但是其效率比较低下，另外，无法完成回路检测结果的存储，查询等功能。比如闫新明等人在“中央电器配电盒模拟负载检测法”中提及的检测方法，可以用电阻模拟车用负载，并可以进行负载分配，结合工作温度等因素，完成电器盒性能检测，该种方法除了前面提及的缺陷外，也无法实现对产品的100%检测。又如比亚迪股份有限公司在CN 101308192A专利中提及的检测方法，虽然比较全面地解决了闫新明等人的设计缺陷，但是存在以下问题：该发明只能对电路进行通断检测，而没有办法检测电路中存在的隐患，比如铜箔厚度不够、虚焊等问题。该发明只能检测回路的断路情况，但是没有办法检测短路情况。检测装置本身存储容量有限，需要在本地查询，不够便利。无法兼容同系列产品。

现有技术申请号为201711360886.0，专利名称为：一种线束检测装置及其检测方法，公开了汽车线束计算机检测系统利用计算机技术、虚拟仪器技术、微电子技术及数据库技术对汽车线束实现在线检测，检测检测系统通过对汽车 线束阻抗的测量来判断线束的短路、断路、误配线、接触不良等故障。但是本申请针对的测量对象为线束，不是针对中央电气分配盒，并且该申请中检测电路没有控制回路。因此无法直接进行对中央电气分配盒的检测。

发明内容

1.所要解决的技术问题：

针对上述技术问题，本发明提供一种面向传统中央电气分配盒性能的检测系统与方法，

2.技术方案：

一种面向传统中央电气分配盒性能的检测系统，其特征在于：包括PC机、检测电路板以及被检电器盒。

所述PC机内置测试系统；PC机测试系统通过通讯总线发送命令给检测电路板；检测电路板接收到命令后，执行相应的动作并将检测结果通过通讯总线反馈给PC机；其中命令包括：打开或关闭的高电平输出电路、打开或关闭低电平输出电路，检测指定负载回路的压降；当一个型号的中央电气分配盒第一次进行检测时，PC机接收到检测数据后，存储检测数据X，并将该检测数据X浮动一定预设的范围Y后即X±Y作为该型号的中央电气分配盒的测试标准。

所述检测电路板包括中央处理器、高电平输出电路、低电平输出电路、负载输入回路以及通讯回路；所述高电平输出电路、低电平输出电路、负载输入回路、通讯回路均与中央处理器相连；所述中央处理器通过通讯回路接收测试系统发布的高电平输出指令、低电平输出指令、负载输出指令、刷新电路板指令并将相应的指令传输至对应的电路；所述高电平输出电路向被检电器盒提供测试系统发布的电压值的高电平电源信号；所述低电平输出电路向被检电器盒提供接地信号；负载输入回路向被检电器盒提供测试系统发布的与被模拟的车载用电器的功率及阻值相同的负载；所述通讯回路将中央处理器信息传输至PC机。

所述被检电器盒与检测电路板通过线束相连。