[发明专利]数据同步方法、信息传输方法及设备在审

专利信息
申请号: 202011218574.8 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN114449640A 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 张喆 申请(专利权)人: 中国移动通信有限公司研究院;中国移动通信集团有限公司
主分类号: H04W56/00 分类号: H04W56/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;胡影
地址: 100053 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 数据 同步 方法 信息 传输 设备
【说明书】:

发明提供一种数据同步方法、信息传输方法及设备,属于无线通信技术领域,其中应用于终端当前接入的边缘节点的数据同步方法包括:根据边缘节点覆盖区域与道路的对应关系,预测所述终端下一个将接入的第二边缘节点;向所述第二边缘节点发送第一信息,使得所述第二边缘节点在确定自身缺失为所述终端提供服务所需的至少部分信息的情况下,启动多运营商数据同步。本发明可以降低第二边缘节点在为终端提供服务时多运营商之间数据同步的时延,及时地为终端提供相应的服务,提升服务性能和服务质量,提升用户体验和安全性。

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域,尤其涉及一种数据同步方法、信息传输方法及设备。

背景技术

多接入边缘计算(Multi-access Edge Computing,MEC)通过将计算、存储、服务能力向网络边缘迁移,实现内容和服务的本地化、近距离、分布式部署。面向蜂窝车用无线通信技术(Cellular-Vehicle to Everything,C-V2X)的MEC可以利用MEC的特点为车联网业务提供低时延、高性能的网络环境,支持部署更具本地特色的C-V2X服务。

边缘节点一般部署于网络接入层或者与基站共址,不同运营商在边缘节点部署应用,能够为用户提供低时延的服务。同时,不同运营商在路侧部署路侧基础设施(Road SideUnit,RSU),一方面能够收集信息,比如连接交管平台获取道路交通流信息、交通事故信息等,连接路侧传感器进行传感器信息的收集;另一方面RSU可以进行信息转发,通过广播的形式将信息进行传播。目前,边缘节点为了向车辆提供服务,除了依靠车辆的上传信息,还需要依靠RSU和/或传感器获取必要的信息。

然而对于部分运营商来说,在部分地区可能无法获取必要的数据,如未在当地部署传感器,或者未在该地区部署RSU等,这样会导致无法为该区域的用户提供相应的服务。为了解决上述问题,为用户提供连续的服务,可在多运营商之间进行数据的同步。

在进行多运营商数据同步时,需要进行鉴权、建立数据链路、数据传输等步骤,占用一定的时间;同时,在部分场景中,如车辆轨迹预测、行人碰撞预警等,需要对历史交通数据进行同步,进一步提高了多运营商之间数据同步的时延。而多运营商之间数据同步时延较高,会严重影响车联网服务质量,甚至造成严重的交通事故。

目前,存在以下技术:针对不同运营商下的移动用户做出最优的缓存决策,从而提高用户访问数据时缓存的命中率,降低访问时延;为了提高报文的转发速率,降低报文的传输时延;主要针对数据转发过程,简化了域间路径的配置。但是,不存在可以降低边缘计算相关的多运营商之间数据同步时延的技术。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种数据同步方法、信息传输方法及设备,用于解决目前多运营商数据同步时时延较高的问题。

为解决上述技术问题,第一方面,本发明提供一种数据同步方法,应用于第一边缘节点,所述第一边缘节点为终端当前接入的边缘节点,所述方法包括:

根据边缘节点覆盖区域与道路的对应关系,预测所述终端下一个将接入的第二边缘节点;

向所述第二边缘节点发送第一信息,使得所述第二边缘节点在确定自身缺失为所述终端提供服务所需的至少部分信息的情况下,启动多运营商数据同步。

可选的,所述根据边缘节点覆盖区域与道路的对应关系,预测所述终端下一个将接入的第二边缘节点,包括:

根据所述终端当前所处的第一位置,确定所述终端当前所处的第一道路;

根据所述终端在所述第一道路上的移动方向和道路拓扑结构,预测所述终端将驶入的道路;

根据所述终端将驶入的道路和所述边缘节点覆盖区域与道路的对应关系,预测得到至少一个所述第二边缘节点。

可选的,所述根据所述终端在所述第一道路上的移动方向和道路拓扑结构,预测所述终端将驶入的道路,包括:

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