[发明专利]一种电缆牵引装置有效
申请号: | 202011217132.1 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN112310893B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 尹鑫 | 申请(专利权)人: | 河南通达电缆股份有限公司 |
主分类号: | H02G1/08 | 分类号: | H02G1/08 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 安利营 |
地址: | 471922 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 牵引 装置 | ||
1.一种电缆牵引装置,其特征在于,包括:机械臂组件模块(1)、前后托辊件(2)、机身支架(3);
所述机械臂组件模块(1)共有两个,呈中心对称固定安装在机身支架 (3)上,其中包括:横向驱动装置(11)、纵向驱动装置(12)、夹持装置(13);
所述横向驱动装置(11)包括:伺服电机(111)、固定框架(112)、丝杠(114)、连接件(116);所述固定框架(112)固定安装在机身支架(3)上,且所述固定框架(112)沿着电缆牵引方向的上表面设有导轨;所述丝杠(114)与导轨平行地设置在固定框架(112)内,并一端与伺服电机(111)的输出轴固定连接,另一端转动安装于固定框架(112)远离伺服电机(111)的侧面;所述连接件(116)滑动连接在导轨上,并与丝杠(114)螺纹连接;
所述纵向驱动装置(12)包括:气缸一(121)、气缸二(122)、气缸三(123)、气缸顶板(124)、连接件一(125)、传动杆(126)、滑轨(128)、夹持滑块(129);
所述气缸一(121)与连接件(116)上表面固定连接,气缸一(121)活塞杆穿过所述气缸顶板(124)与连接件一(125)固定连接,气缸一(121)与气缸顶板(124)滑动连接,所述气缸顶板(124)固定连接有传动杆(126),所述传动杆(126)穿过连接件一(125)固定连接至滑轨(128)的上,传动杆(126)与连接件一(125)滑动连接,所述气缸二(122)、气缸三(123)分别与所述连接件一(125)两端面固定连接,气缸二(122)、气缸三(123)的活塞杆固定连接至气缸顶板(124),所述滑轨(128)与夹持滑块(129)滑动连接于滑轨(128)凹槽内;
所述夹持装置(13)包括:导向杆(131)、上哈弗导向块(132)、下哈弗导向块(133)、哈弗导向件(135);
所述导向杆(131)一端与连接件一(125)固定连接,另一端与上哈弗导向块(132)固定连接,所述哈弗导向件(135)固定连接在上哈弗导向块(132)的U形槽斜面上,所述下哈弗导向块(133)与哈弗导向件(135)滑动连接,下哈弗导向块(133)的侧面与夹持滑块(129)固定连接;
所述前后托辊件(2)至少有两个,固定安装在机身支架(3)的表面上,用于电缆牵引过程中的导向。
2.根据权利要求1所述一种电缆牵引装置,其特征在于,所述横向驱动装置(11)中,伺服电机(111)、丝杠(114)通过法兰固定连接在固定框架(112)上。
3.根据权利要求1所述一种电缆牵引装置,其特征在于,所述气缸顶板(124)预留有传动杆定位孔。
4.根据权利要求1所述一种电缆牵引装置,其特征在于,所述夹持装置(13)还包括夹持橡胶件(134),所述夹持橡胶件(134)固定连接在下哈弗导向块(133)弧形面上。
5.根据权利要求1所述一种电缆牵引装置,其特征在于,所述前后托辊件(2),包括:前托辊件(201)、后托辊件(202)、辊架(203),前托辊件(201)和后托辊件(202)分别固定安装在辊架(203)的侧面上,两辊件之间间距略大于牵引电缆的直径,辊架(203)固定安装在机身支架(3)上。
6.根据权利要求1所述一种电缆牵引装置,其特征在于,所述机身支架(3)上下两侧设置有垂直于底面的薄板,上部薄板用于防护,下部薄板便于装配。
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