[发明专利]弓箭型边坡加固结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种弓箭型边坡加固结构的施工方法，包括：切割环形废旧轮胎条，制作嵌压模具；将嵌压模具沿着两端定位套管管径垂直完全插入边坡土内，拆除连接管，将环形废旧轮胎条插入形成的条孔中，拔出模具；在与边坡相切的废旧轮胎条表面直接将带有螺栓的土钉击入边坡，并锚固在废旧轮胎表层；重复上述步骤，直至将需要加固的边坡表层全部覆盖。本发明对边坡进行有效加固，并且该组合形成的弓箭型结构不仅有效地提高了土体的整体刚度，弥补了土体抗拉、抗剪强度低的弱点，而且通过相互作用，加筋材料得到充分发挥，改变了边坡变形和破坏的性状，显著提高边坡整体稳定性。

技术领域

本发明属于边坡加固领域，涉及一种边坡加固结构及其施工方法，尤其涉及一种弓箭型边坡加固结构及其施工方法。

技术背景

随着汽车数量的快速增加，每年将产生大量的需要数千年才能分解的报废轮胎，造成严重的“黑色污染”，如何处置和有效利用这些废旧轮胎已成为世界性热点问题。目前，国内工程中对于废旧轮胎的利用方式主要是将轮胎颗粒掺入土体中，改善土体性能，但是，在轮胎研磨成颗粒的过程中会产生挥发性的污染物，对环境污染较大。

专利号为201821362428.0的实用新型专利公开了一种轮胎护坡装置，将若干废旧轮胎沿着坡面依序堆叠并上下轮胎层固定连接，此结构简单易行，但只做了坡面表面处理，另外施工放线定位需开挖土方，施工工序不便捷。申请号为201911085039.7的申请文件中公开了一种废旧轮胎条加筋软质边坡结构及其施工方法，将1/4轮胎条插入边坡中，此结构施工方便，但对提升边坡整体抗滑能力效果还不够理想。

土钉支护是由土钉、混凝土面层和原位土体组成的一种边坡支护技术，凭借重力保持支护边坡稳定。土钉支护技术已经应用于我国很多边坡与基坑支护工程中，但是目前对土钉支护的模型试验研究不多，土钉支护设计计算方法不完善，制约了土钉支护技术的应用与发展。专利号为201820157165.3的实用新型专利公开了一种具有复合材料作为面层的土钉墙护坡结构，将土工布和土工格栅作为面层，其施工工序繁琐。

发明内容

发明目的：为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本发明直接基于现有边坡，提供了一种加固效果好、经济实用、稳定性好以及服役寿命长的弓箭型边坡加固结构及其施工方法。

技术方案：为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种弓箭型边坡加固结构，所述弓箭型边坡加固结构包括沿待加固边坡的坡面横向排列的多组弓箭型加固装置；相邻两组弓箭型加固装置之间的距离是废旧轮胎直径的1～2倍；所述弓箭型加固装置包括环形废旧轮胎条、土钉以及可拆卸嵌压模具；所述环形废旧轮胎条通过可拆卸嵌压模具嵌入在待加固边坡中；所述土钉贯穿环形废旧轮胎条后并锚固在待加固边坡中。

作为优选，本发明所采用的环形废旧轮胎条是由废旧轮胎切割形成，所述环形废旧轮胎条的整体呈半圆形；所述环形废旧轮胎条的宽度是4～5cm；所述环形废旧轮胎条的厚度为2～3cm；所述环形废旧轮胎条的半径是35～40cm。

作为优选，本发明所采用的可拆卸嵌压模具包括可拆卸套管、可拆卸连接管以及双瓣锥靴；所述可拆卸嵌压模具整体是中空的管状结构；所述可拆卸嵌压模具的结构与环形废旧轮胎条的结构相匹配；所述可拆卸套管是两个；两个可拆卸套管分别设置在可拆卸连接管两端；所述可拆卸套管的底部设置有双瓣锥靴；所述可拆卸套管的管径为4.5～5.5cm；所述可拆卸连接管的管径比可拆卸套管的管径大0.2-0.3cm；所述可拆卸套管的内壁半径是25～56cm，管壁厚0.1-0.2cm，材质是Q235-A的碳素钢；所述可拆卸连接管是整体为30°的圆环管，所述可拆卸连接管的内壁半径范围为26～57cm，所述可拆卸连接管的管壁厚0.1cm，所述可拆卸连接管的材质为Q235-A的碳素钢。