[发明专利]一种汽车冲压件加工用钻孔设备在审
申请号: | 202011210070.1 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112296386A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 陶文 | 申请(专利权)人: | 芜湖同创模具机械有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q11/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 黄乐瑜 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 工用 钻孔 设备 | ||
本发明公开了一种汽车冲压件加工用钻孔设备,包括底座和钻机,所述底座的上端设有Y轴,Y轴的上端设有X轴,X轴上安装有活动板,且活动板滑动连接X轴,所述底座的后端设有支架,支架的内壁上对称设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,滑块的外壁固定连接有固定杆,固定杆的另一端固定连接有固定架,本发明使用时,可对活动板不同位置钻孔使用,启动电机带动往复丝杆转动,活动块一沿着往复丝杆向下运动,带动钻机向下移动,钻机带动固定架和固定杆向下运动,同时滑块沿着滑槽向下移动,提高钻机移动的稳定性,钻机与冲压件接触时,可对冲压件进行钻孔,本钻孔设备结构简单,适合不同尺寸的冲压件固定使用。
技术领域
本发明涉及汽车冲压件加工设备技术领域,具体是一种汽车冲压件加工用钻孔设备。
背景技术
汽车冲压件,顾名思义,就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多,如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件,汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中,大部分覆盖件如车身外板等,及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。
汽车冲压件加工后,需要对冲压件进行钻孔,现有的冲压件钻孔时,都是人工用钻机进行钻孔,导致加工效率较低,钻孔时产生的碎屑不能得到有效的处理,对工作环境造成污染。因此,本领域技术人员提供了一种汽车冲压件加工用钻孔设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车冲压件加工用钻孔设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车冲压件加工用钻孔设备,包括底座和钻机,所述底座的上端设有Y轴,Y轴的上端设有X轴,X轴上安装有活动板,且活动板滑动连接X轴,所述底座的后端设有支架,支架的内壁上对称设有滑槽,滑槽内滑动连接有滑块,滑块的外壁固定连接有固定杆,固定杆的另一端固定连接有固定架,固定架固定连接钻机,钻机的钻头向下,所述支架的顶端处固定安装有电机,电机连接往复丝杆,往复丝杆的下端通过轴承转动连接底座,所述支架的顶端与往复丝杆的连接处设有轴承,且往复丝杆通过轴承转动连接支架,所述底座的内部设有接料斗,底座的两端处对应接料斗开设有通孔,接料斗的下端连通有料管,料管的另一端连通储料盒,储料盒的下端设有支撑板,支撑板固定连接底座,储料盒的另一端处通过料管连接引风机,引风机固定连接支撑板。
作为本发明进一步的方案:所述活动板的上端四角处设有套管,套管的上端固定连接有下夹板,下夹板与套管的连接处开设有螺纹孔。
作为本发明再进一步的方案:所述下夹板内安装有半牙螺栓,半牙螺栓的上端套装有上夹板,上夹板滑动连接半牙螺栓。
作为本发明再进一步的方案:所述上夹板和下夹板相互靠近的一端粘接有橡胶垫。
作为本发明再进一步的方案:所述钻机的后端固定连接有活动块一,活动块一对应往复丝杆开设有螺纹孔,且活动块一螺纹连接往复丝杆。
作为本发明再进一步的方案:所述套管的下端固定连接有螺杆,螺杆贯穿活动板,螺杆位于活动板下端处螺纹连接有螺帽,所述活动板的中部处设有活动块二。
作为本发明再进一步的方案:所述活动板上对应螺杆对称开设有限位孔,且螺杆滑动连接限位孔。
作为本发明再进一步的方案:所述储料盒的上端设有盒盖,盒盖转动连接储料盒,储料盒内部靠近引风机处设有过滤网。
作为本发明再进一步的方案:所述过滤网的一侧处设有过滤布,过滤布通过铆钉与过滤网固定。
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