[发明专利]一种用于压弯胀形带负角零件的模具

说明书

本发明属于锻压技术领域，公开了一种用于压弯胀形带负角零件的模具，包括辅助取件机构，所述凹模包括拼接构成的移动半凹模和固定半凹模，所述固定半凹模固定于凹模座上，所述移动半凹模通过限位组件的限位与凹模座可拆卸固定连接，所述辅助取件机构安装在移动半凹模一侧的凹模座上，所述辅助取件机构能够在限位组件不对移动半凹模限位的情况下驱动移动半凹模在凹模座上相对固定半凹模作靠近或远离的相对运动。本发明提供一种用于压弯胀形带负角零件的模具，该模具将凹模分半，大大降低凹模型面的加工成本，且设计有手轮和丝杠，方便带负角零件的取出。

技术领域

本发明属于锻压技术领域，尤其涉及一种用于压弯胀形带负角零件的模具。

背景技术

作为我国战略支柱产业，航空航天产业历来都代表着最先进的生产力。飞机的轻量化和精密化是近些年航空航天发展的方向。作为占据飞机零件总数约30％的钣金零件，它的轻量化和精密化对飞机的轻量化和精密化起到了至关重要的作用。为了满足钣金零件轻量化和精密化的要求，一些先进的成形技术应运而生。充液成形就是其中一种具有代表性的先进特种成形技术。充液成形是一种利用高压液体作为成形介质的特种塑形成形技术。较传统塑形成形技术，该技术可以显著提高零件的精度和表面质量，同时可以降低零件的质量，从而达到零件轻量化和精密化的要求。

压弯胀形是充液成形的一种典型成形工艺，在成形敞口零件上拥有独特的优势。所谓敞口零件可以近似定义为三面封闭、三面开口的零件，典型零件有U型件和Ω型件。敞口零件在飞机蒙皮和进气道等位置有广泛应用，其中有一些带有一定负角，负角的存在使得零件在制造完成后无法从模具中取出，同时模具型面的制造费用和周期都大大的增加。

因此，基于上述技术问题，提供一种用于压弯胀形带负角零件，且可以实现零件的取出，同时大大降低模具制造费用和周期的模具具有重要的现实意义。

发明内容

本发明目的在于为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种用于压弯胀形带负角零件，且可以实现零件取出，同时大大降低模具制造费用和周期的模具。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于压弯胀形带负角零件的模具，包括呈上下分布的凸模座和凹模座，所述凸模座上安装凸模，所述凹模座上安装凹模，还包括辅助取件机构，所述凹模包括拼接构成的移动半凹模和固定半凹模，所述固定半凹模固定于凹模座上，所述移动半凹模通过限位组件的限位与凹模座可拆卸固定连接，所述辅助取件机构安装在移动半凹模一侧的凹模座上，所述辅助取件机构能够在限位组件不对移动半凹模限位的情况下驱动移动半凹模在凹模座上相对固定半凹模作靠近或远离的相对运动。

优选的是，所述限位组件包括楔块组、压板组，所述楔块组和压板组可拆卸固定于凹模座上，所述楔块组限制移动半凹模的X和Y方向的位移，所述压板组限制移动半凹模的Z方向位移。

在上述任一方案中优选的是，所述楔块组包括外楔块、内楔块，所述外楔块挤压内楔块与移动半凹模的侧壁抵接，以对移动半凹模的X和Y方向进行限位，所述外楔块与凹模座可拆卸固定连接。

在上述任一方案中优选的是，所述凹模座的顶部设有安装槽，所述安装槽的一侧壁与外界贯通，所述凹模、楔块组和压板组均安装在安装槽内。

在上述任一方案中优选的是，所述压板组包括至少两个移动凹模压板，所述移动半凹模的的一侧外壁上固定有压边，所述移动凹模压板压住压边固定在凹模座上，所述压边位于楔块组的上方。

在上述任一方案中优选的是，所述辅助取件机构包括丝杠、丝杠压块，所述丝杠的一端贯穿凹模座并延伸至安装槽内，所述丝杠与凹模座螺纹连接，所述丝杠的另一端与驱动件连接，所述安装槽内的丝杠端部固定有T型头，所述移动半凹模与丝杠对应的外侧壁上固定有两个呈上下分布的丝杆压块，所述丝杠压块呈L型结构，所述T型头卡在两个丝杠压块之间，以使丝杠能够带动移动半凹模移动。