[发明专利]一种以合成天然橡胶为基础胶的三角胶及其制备方法与应用

说明书

本发明涉及一种以合成天然橡胶为基础胶的三角胶及其制备方法与应用，属于三角胶技术领域。解决了现有技术中以天然橡胶为基础胶的三角胶各项性能指标间存在矛盾及生产工艺中胶料硬度过高难于操作等问题。本发明的三角胶，以重量份计，包括：90～100份聚异戊二烯橡胶、2～4份防老剂、85～105份补强剂、2～4份硫化剂、0.6～1.5份促进剂、5～10份活性剂、0～5份增塑剂和0.1～0.2份防焦剂。该三角胶具有较高硬度的同时，还具有高拉伸强度和撕裂强度、较低的压缩生热和导热性能、较好的屈挠性能和抗老化性能。

技术领域

本发明属于三角胶技术领域，具体涉及一种以合成天然橡胶为基础胶的三角胶及其制备方法与应用。

背景技术

轮胎是在各种车辆、飞机或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身或机身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证行驶性能。就车辆而言，轮胎对于车辆操作性能、行驶安全、燃油消耗、驾乘舒适性等会产生直接且重要的影响。就飞机而言，轮胎起到重要的安全保障作用，其性能的优劣直接关乎起降阶段的安全性。

航空轮胎中必须使用三角胶作为钢圈和其他部位胶的过渡，是轮胎胎圈结构不可或缺的组成部分。现有技术中，航空轮胎三角胶主要使用天然橡胶(NR)、再生胶、炭黑、陶土、轻质碳酸钙、硫磺和促进剂等成分为原料，存在硬度低，拉伸强度与撕裂强度低，、压缩生热和屈挠性能之间存在矛盾，热老化后综合性能下降过快等缺点，在航空轮胎高负荷高速起飞和降落时，容易导致胎圈部位发生脱开和子口断裂破坏，严重威胁到航空轮胎和飞行器的使用安全。且天然橡胶随着生产周期变化品质的批次稳定性也会改变。

发明内容

有鉴于此，本发明为解决现有技术中以天然橡胶为基础胶的三角胶硬度低，拉伸强度与撕裂强度低，压缩生热和屈挠性能之间存在矛盾，热老化后综合性能下降过快，批次稳定性差的缺点，提供一种以合成天然橡胶为基础胶的三角胶及其制备方法与应用。

本发明解决上述技术问题采取的技术方案如下。

本发明的以合成天然橡胶为基础胶的三角胶，包括：

所述活性剂为质量比为(2-3):1的氧化锌和硬脂酸的混合物；

所述促进剂为N,N二环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(DZ)和四甲基二硫化秋兰姆(TMTD)的混合物，或为环己基-苯并噻唑次磺酰胺(CZ)和四甲基二硫化秋兰姆(TMTD)的混合物。

优选的是，所述聚异戊二烯橡胶为SKI-5PM、SKI-3S、IR2200、IR80中的一种或多种的混合物。

优选的是，所述防老剂为三甲基二氢化喹啉(RD)、环乙基苯基对苯二胺(4010NA)、N-1,3-二甲基-N′-苯基对苯二胺(4020，DMPPD)中的一种或多种的混合物。

优选的是，所述补强剂为炭黑，CTAB吸附比表面积＞83，压缩DBP吸油值＞70；更优选的是N220、N330、N660中的一种或多种的混合物。

优选的是，所述硫化剂为不溶性硫磺IS-80或IS-90。

优选的是，所述增塑剂为芳烃油、不饱和脂肪酸锌皂中的一种或多种的混合物。

优选的是，所述防焦剂为N-环己基硫代邻苯二甲酰亚胺(CTP)。

本发明还提供上述以合成天然橡胶为基础胶的三角胶的制备方法，包括以下步骤：

步骤一、按配方称取各组分原料；

步骤二、先将密炼机预热至80℃，然后将聚异戊二烯橡胶加入密炼机中，混炼1-3min，再加入活化剂和防老剂，混炼1-3min，再加入补强剂和增塑剂，混炼3-5min，排胶出片，放置24h以上后，得到密炼过的生胶；