[发明专利]一种车架运输装置

说明书

本发明涉及一种车架运输装置，包括轨道本体和小车本体；所述小车本体的底部安装有至少三个行走轮，所述行走轮与所述轨道本体的顶面滚动配合；所述轨道本体的两侧各设置有导轨；所述小车本体的两侧各设置至少一个导向轮，所述导向轮分别与同侧的所述导轨滚动配合；所述轨道本体的顶面上安装有与所述导轨平行的齿条，所述小车本体底部转动安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合；所述小车本体上还安装有电机，用于驱动所述齿轮转动；本发明通过导向轮和导轨滚动连接，对小车本体两侧进行定位，可以防止车架在运输时产生偏移。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种车架运输装置。

背景技术

汽车车架在装配过程中，需要经过多道工序，为了提高装配效率，流水线装配是装配车间常用的装配方法，汽车车架在完成一道工序后需要移动到后一道工序进行装配。

车架运输装置是汽车生产中常用的装置，可有效的防止车架在运输中磕、碰、划伤，满足各环节工序及流转的要求。但现有的车架运输装置当车架压在支撑板上的时候容易产生偏移。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种车架运输装置，在运输车架时不容易产生偏移。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种车架运输装置，包括轨道本体和小车本体；所述小车本体的底部安装有至少三个行走轮，所述行走轮与所述轨道本体的顶面滚动配合；

所述轨道本体的两侧各设置有导轨；所述小车本体的两侧各设置至少一个导向轮，所述导向轮分别与同侧的所述导轨滚动配合；

所述轨道本体的顶面上安装有与所述导轨平行的齿条，所述小车本体底部转动安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合；所述小车本体上还安装有电机，用于驱动所述齿轮转动。

本发明的有益效果是：通过导向轮和导轨滚动连接，对小车本体两侧进行定位，可以防止车架在运输时产生偏移。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述小车本体的前端左右两侧各安装有一所述行走轮、一所述导向轮和一除尘刷；并且在所述小车的前端，所述行走轮设置在所述导向轮的前方，所述除尘刷设置在所述行走轮的前方；

所述小车本体的后端左右两侧各安装有一所述行走轮、一所述导向轮和一除尘刷；并且在所述小车的后端，所述行走轮设置在所述导向轮的后方，所述除尘刷设置在所述行走轮的后方。

进一步，所述轨道本体的顶部安装有至少两个与所述导轨平行的行走板，所述行走轮分别于其中一个所述行走板滚动配合。

进一步，所述小车本体上安装有顶升装置，所述顶升装置包括螺纹连接在所述小车本体四周的至少三个顶升螺杆。

进一步，所述小车本体的顶部安装有搁架装置，所述搁架装置包括安装在所述小车本体一侧的一对后搁架、及安装在所述小车本体另一侧的至少两对前搁架；各对所述前搁架的高度和与所述后搁架的距离各不相同。

进一步，所述后搁架的顶部设置也有工件检测开关。

进一步，所述车架运输装置还包括拖链装置；所述拖链装置包括托链架、拖链和滑槽；所述托链架固定安装在所述小车本体的一侧；所述滑槽平行于所述导轨；所述拖链呈U形翻折后形成上半部分和下半部分，所述拖链的下半部分安装在所述滑槽内，所述拖链的上半部分固定在所述托链架上。

进一步，所述拖链装置还包括多个托辊，所述托辊沿所述滑槽的延伸方向等距排列，并用于支撑所述拖链的上半部分。

进一步，所述齿条的齿槽朝向其一侧，并且所述齿条的顶部设置有防尘板。

进一步，所述轨道本体的一端设置有机械止挡，并且一侧设置有极限开关。

附图说明