[发明专利]一种提高混合均匀性的EGR混合器在审
申请号: | 202011184185.8 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN112128025A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 余超;杨仕明;王冲有 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/19 | 分类号: | F02M26/19 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 混合 均匀 egr 混合器 | ||
本发明公开了一种提高混合均匀性的EGR混合器,涉及EGR混合器技术领域,主要解决自然空气会倒灌入EGR管内的技术问题,本发明包括混合器本体,混合器本体内设有混合腔,混合腔的一端设有空气进气口,另一端设有混合气出口,还包括穿过混合器本体并延伸至混合腔内的EGR进气管,EGR进气管面向混合气出口的一侧设有多个均匀布置的通气孔,EGR进气管的底部设有面向混合气出口的斜切口。本发明通过在EGR进气管面向混合气出口的一侧设置通气孔、斜切口,由于通气孔、斜切口背向高压的空气进气口,会形成低压区,有助于废气流入混合腔,防止自然空气会倒灌入EGR进气管,进而提高混合均匀性。
技术领域
本发明涉及EGR混合器技术领域,更具体地说,它涉及一种提高混合均匀性的EGR混合器。
背景技术
废气再循环(EGR,Exhaust Gas Recirculation)是减少发动机缸内的NOx气体产生的有效措施。其工作原理是:将发动机的一部分排气经冷却后再送回发动机气缸,参与燃烧过程。燃烧室中气体组成来自两部分,一部分是经过中冷器冷却的新鲜空气,另一部分是从排气歧管取气经过EGR冷却器冷却后的排放废气。EGR混合器的作用是使这两部分气体混合均匀,避免出现因为混合不均导致各缸内气体组成不一样,影响各缸燃烧的问题。如何设计EGR混合器结构,在考虑成本因素的前提下,尽量提升它的混合效率是实际设计中需要面对的问题。
在现有技术中,中国专利CN201320535712.4公开了一种废气再循环柴油发动机的EGR混合器,包括混合器内腔和混合器,混合器内腔的一端为自然空气进入口,混合器内腔的另一端为混合气排出口,混合器穿过混合器内腔的侧壁后固定,混合器内腔的轴线与混合器的轴线相垂直,混合器的环形外壁上均匀开设有混合器孔,混合器孔为倾斜分布的阵列孔,其缺点在于混合器全圆周方向开孔,自然空气因其压力高于混合器管内的废气压力,导致自然空气顺着混合器侧孔倒灌入EGR管内,使混合器管内压力升高,废气流通至进气管受阻,影响整个EGR系统的废气流量及混合均匀性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,本发明的目的是提供一种可以提高混合均匀性的EGR混合器。
本发明的技术方案是:一种提高混合均匀性的EGR混合器,包括混合器本体,所述混合器本体内设有混合腔,所述混合腔的一端设有空气进气口,另一端设有混合气出口,还包括穿过所述混合器本体并延伸至所述混合腔内的EGR进气管,所述EGR进气管面向所述混合气出口的一侧设有多个均匀布置的通气孔,所述EGR进气管的底部设有面向所述混合气出口的斜切口。
作为进一步地改进,所述斜切口的斜切角度为15°~70°。
进一步地,所述通气孔的孔径为2mm~8mm。
进一步地,所述混合腔为圆弧形结构,所述EGR进气管的轴心线与所述圆弧形结构的法线重合。
进一步地,所述EGR进气管向所述混合腔延伸的一端超过了所述混合腔的中线。
进一步地,所述EGR进气管位于所述混合器本体的中部位置。
进一步地,所述EGR进气管远离所述混合器本体的一端设有波纹管。
进一步地,所述EGR进气管与所述混合器本体的连接处设有弯曲部。
进一步地,所述混合气出口垂直于所述混合腔。
有益效果
本发明与现有技术相比,具有的优点为:本发明通过在EGR进气管的底部设置面向混合气出口的斜切口,由于斜切口背向高压的空气进气口,会形成低压区,有助于废气流入混合腔,通过在EGR进气管面向混合气出口的一侧设置多个均匀布置的通气孔,同样会形成低压区,有助于废气流入混合腔,防止自然空气会倒灌入EGR进气管,而且均匀布置的通气孔可以使废气均匀分散在混合腔内,进而提高混合均匀性。
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