[发明专利]一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置

说明书

本发明涉及汽车零件模具装置技术领域，且公开了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板，所述上模板的底面固定连接有上模仁，所述上模仁的内部固定连接有注塑口，所述上模仁的内部活动连接有气动装置，所述气动装置的底端滑动连接有下模板，所述下模板的内部滑动连接有下模仁，所述下模仁的内部滑动连接有顶出装置。该快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，通过上模板、下模仁的连接，解决了现有技术的汽车零件铸造模具效率低下的问题，实现了在模具分模过程中快速冷却的优点，在使用过程中，大大的提高冷却速度以及注塑的效率，实用性高，在后续工序中，不会影响使用，大大的提高了可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车零件模具装置技术领域，具体为一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置。

背景技术

现有技术的汽车零件铸造模具，在使用过程中，因为频繁的注入熔融液，导致注模腔中的温度过高，需要等待其降温之后才可以继续进行铸造工作，使得效率低下，另外，在熔融液注入过程中，会产生气泡，产生冷隔现象，使得铸造件质量较差，影响其后期使用，实用性低。

为解决上述问题，发明者提供了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，通过上模板、下模仁的连接，解决了现有技术的汽车零件铸造模具效率低下的问题，实现了在模具分模过程中快速冷却的优点，在使用过程中，大大的提高冷却速度以及注塑的效率，实用性高，在后续工序中，不会影响使用，大大的提高了可靠性。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，具备实用性高、防止气泡、快速冷却的优点，解决了实用性低、产生气泡、效率低下的问题。

(二)技术方案

为实现上述实用性高、防止气泡、快速冷却的目的，本发明提供如下技术方案：一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板，所述上模板的底面固定连接有上模仁，所述上模仁的内部固定连接有注塑口，所述上模仁的内部活动连接有气动装置，所述气动装置的底端滑动连接有下模板，所述下模板的内部滑动连接有下模仁，所述下模仁的内部滑动连接有顶出装置，所述顶出装置的中部啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧转动连接有波纹管，所述波纹管的一端转动连接有压缩装置，所述压缩装置的外侧设置有冷凝装置，所述下模板的内部设置有管道，所述下模板的一端滑动连接有齿条，所述齿条的外侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧传动连接有转动块，所述转动块的外侧滑动连接有第一连杆，所述第一连杆的外侧滑动连接有外壳，所述外壳的顶端固定连接有固定块。

优选的，所述顶出装置的外侧设置有轮齿，轮齿与第一齿轮互相啮合，所述第一齿轮设置不少于两个，关于顶出装置的中心线对称分布，通过轮齿，可也带动第一齿轮进行转动。

优选的，所述冷凝装置内部设置有冷凝液，因此，通过冷凝液，可以使得冷凝装置快速对内部的空气进行冷却。

优选的，所述管道的底部设置有集液槽，通过集液槽，可以使得多余的注塑原料进行收集。

优选的，所述上模板与齿条固定连接，因此，上模板可以带动齿条进行滑动。

优选的，所述转动块的外侧固定连接有叶片，叶片与第一连杆滑动连接，因此，通过叶片，可以使得转动块带动第一连杆进行移动。

优选的，所述外壳的内部设置有弹簧，因此，通过弹簧，起到连接与减小震动的作用。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，具备以下有益效果：