[发明专利]一种进坞光学引导装置在审
申请号: | 202011182920.1 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN112249265A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 唐钧杰;王全虎;方钰亨;林嘉昊;刘洋 | 申请(专利权)人: | 上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | B63C1/12 | 分类号: | B63C1/12;F21S8/00;F21V8/00;F21V23/00;F21V7/22;F21V11/00;F21W107/20 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201114 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光学 引导 装置 | ||
本发明公开了一种进坞光学引导装置,属于光学领域,包括舱外引导灯箱、舱内引导灯箱、控制箱、遥控装置、风帘和电源装置;其中,舱外引导灯箱和舱内引导灯箱均包括依次连接的主光栅模块、指示光栅模块、箱体、光源模块、反光板模块;控制箱分别连接舱外引导灯箱、舱内引导灯箱、遥控装置和电源装置,控制箱包括箱体、门板、第一驱动模块、第二驱动模块、第一通讯模块、控制模块、电源模块。本发明技术方案的有益效果在于:提供一种基于光学摩尔效应的进坞光学引导装置,能够满足在晴天、多云、阴天、黄昏、黑夜等环境条件下的气垫登陆艇的引导使用需求,可靠性高、方便安装、更换,维修方便,符合装舰使用条件。
技术领域
本发明涉及光学领域,尤其涉及一种进坞光学引导装置。
背景技术
气垫登陆艇主要利用大功率风扇向船体底部快速压入大量空气,使船体底部与地面之间形成压力很大的气团,将船体全部托离地面。这样就犹如在船体与地面之间加入了一个流动的气垫,减小了前进的阻力,前进动力一般也是靠船身上的风扇向后吹动空气获得,从而使船可以在在海滩、泥泽、沼泽、水网稻田、冰雪地等较平坦的地形上登陆、行使。船航速快、且具有登陆行驶能力,既能在离水面一定高度航行,也可以在较平坦的地形上登陆,并能在一定的航速下穿越相当于气垫船围裙高度70%左右的障碍,能适应大多数海岸带环境。
现有的气垫艇搭载母船进行航渡,在登陆母船和进坞时,需要采用灯光引导,目前光学引导技术相对落后,容易受天气影响或其他因素的干扰,且大功率的风扇产生的风流也会影响引导的准确性;同时光学引导装置的光学系统的各参数也会造成引导的偏差,因此针对以上问题,迫切需要设计出一种进坞光学引导装置,以满足实际使用的需要。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种进坞光学引导装置,通过霍尔开关感应磁场,能够有效达到闭合电路的效果,解决了使能按键长期按压后造成磨损无法使用的技术问题。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
本发明提供一种进坞光学引导装置,其特征在于,包括一舱外引导灯箱、一舱内引导灯箱、一控制箱、一遥控装置、一风帘和一电源装置;
其中,所述舱外引导灯箱和所述舱内引导灯箱均包括依次连接的主光栅模块、指示光栅模块、箱体、光源模块、反光板模块;
所述控制箱分别连接所述舱外引导灯箱、所述舱内引导灯箱、所述遥控装置和所述电源装置,所述控制箱包括箱体、门板、设置于所述箱体上的第一控制面板;
所述控制箱还包括:
一第一驱动模块,连接所述舱外引导灯箱,用于为所述舱外引导灯箱提供驱动电压;
一第二驱动模块,连接所述舱内引导灯箱,用于为所述舱内引导灯箱提供驱动电压;
一第一通讯模块,远程连接所述遥控装置,用于与所述遥控装置进行数据交互;
一控制模块,分别连接所述第一驱动模块、所述第二驱动模块、所述风帘和所述第一通讯模块,用于接收所述第一通讯模块的通讯数据,根据所述通讯数据生成一控制指令,并根据所述控制指令执行相应的操作;
一电源模块,分别连接所述遥控装置、所述电源装置、所述第一驱动模块、所述第二驱动模块、所述第一通讯模块和所述控制模块。
优选地,所述遥控装置包括:
一盒体;
一第二控制面板,所述第二控制面板上设有多个指示灯、多个按钮和蜂鸣器;
一第二通讯模块,电连接所述第二控制面板,以及远程连接所述第一通讯模块,用于接收按钮的状态信息,并将所述状态信息发送给所述第一通讯模块。
优选地,所述光源模块均采用双灯芯钠灯,所述双灯芯钠灯的中心设置于所述反光板模块的焦点处;
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