[发明专利]一种一体式集装箱叠放紧固用堆锁

说明书

本发明涉及一种一体式集装箱叠放紧固用堆锁，所述的集装箱包括上集装箱，该上集装箱底部的上角件(1)开设有上孔槽(11)，该上孔槽(11)底部设有一圈上倒角面(111)，该堆锁穿设在上孔槽(11)内，包括一体成型的锁底(4)和至少两个锁翼(3)，所述的锁翼(3)呈中心对称布置；所述的锁翼(3)与锁底(4)之间设有凸缘，锁紧时，该凸缘与上倒角面(111)抵接锁紧。与现有技术相比，本发明一体式结构设计，大大简化了产品结构，降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及集装箱固定装置领域，具体涉及一种一体式集装箱叠放紧固用堆锁。

背景技术

集装箱在运输或堆放过程中必需保证上下两个集装箱前后左右对齐，且水平方向不会有相对滑动或位移，通常都需要在上下两层集装箱对应的角件中放入紧固用的堆锁，以此来固定上层集装箱，防止其在水平方向因受外力而发生位移。

现有的固定集装箱用的堆锁经过多年的设计改进，虽已做到快速装卸的要求，但其结构由若干个部件组成，仍略显复杂，不够精简。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、精简的一体式集装箱叠放紧固用堆锁。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种一体式集装箱叠放紧固用堆锁，所述的集装箱包括上集装箱，该上集装箱底部的上角件开设有上孔槽，该上孔槽底部设有一圈上倒角面，该堆锁穿设在上孔槽内，包括一体成型的锁底和至少两个锁翼，所述的锁翼呈中心对称布置；所述的锁翼与锁底之间设有凸缘，锁紧时，该凸缘与上倒角面抵接锁紧。

锁底整体近似为棱锥形，锁底整体所在平面要略大于上孔槽面积，这样堆锁才会有缩紧作用。

进一步地，所述的凸缘包括位于锁翼上的上斜面，所述的上斜面与上倒角面抵接。

进一步地，所述的锁翼上向外一侧设有翼板，未锁紧时，该翼板与上角件抵接。

进一步地，所述的翼板上设有第一弧边和第二弧边，所述的第一弧边和第二弧边分别与上孔槽的侧边缘匹配。

将堆锁安装在上孔槽之前，需要将堆锁旋转一定角度，使得整个锁翼能够穿进上孔槽，要求整个翼板的边缘比上孔槽更小，尤其是第一弧边和第二弧边比上孔槽略小，具体如图2。

进一步地，所述的翼板端部上设有凸块，该凸块的投影位置位于上孔槽内，未锁紧时，凸块与上孔槽侧边缘抵接。

进一步地，所述的锁翼包括立面，该立面与锁底所在面垂直，并与上孔槽的侧边缘抵接。

进一步地，所述的锁底上设有一圈下斜面，所述的凸缘还包括该下斜面。

由于锁翼可能并未完全占据锁底上的平面，导致上斜面有可能不像下斜面一样环绕设置，所以凸缘至少包括上斜面与下斜面相交形成的部分，有时也可以包括下斜面单独存在的部分。

进一步地，所述的锁底上还设有多个第二下斜面，该第二下斜面与下斜面一体成型相连。

进一步地，所述的集装箱还包括下集装箱，所述的下集装箱顶部的下角件开设有下孔槽，该下孔槽顶部开设有一圈下倒角面，该堆锁穿设于上集装箱和下集装箱之间，锁紧时，所述的凸缘与下倒角面抵接。

当上集装箱和下集装箱发生晃动时，可能下斜面已经与下倒角面脱离抵接状态，此时，第二下斜面就会与下倒角面抵接，避免堆锁从下孔槽中脱离，起到动态平衡作用，克服扰动带来的不利影响。此处的下集装箱也可用地面或其他固定平面代替，但结构和原理是类似的。

进一步地，所述的锁翼之间通过加强版相连。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：