[发明专利]一种氯碱尾气提氢装置的分析系统

说明书

本发明公开了一种氯碱尾气提氢装置的分析系统，包括：取样系统，其分布在氯碱尾气提氢装置中提取氢气样品；管路传输系统，其与所述取样系统连接，用于输送氢气样品；分析装置，用于对管路传输系统输送的氢气样品进行检测分析。本发明取消了钢质取样气瓶、取样袋等取样容器，分析人员仅需在分析室内通过简单的阀门切换操作就可以实现对不同取样点的氢气样品进行切换进样分析，操作简单，降低劳动强度。同时整个分析系统仅需配置一台氦离子化气相色谱仪，合理利用原料气检测色谱仪新增配置作为产品出货检测的备用检测装置，节约了设备投资。

技术领域

本发明涉及氯碱尾气分析技术领域。更具体地说，本发明涉及一种氯碱尾气提氢装置的分析系统。

背景技术

氢气生产装置的质量控制主要通过两种形式实现：一种是使用在线分析仪对产品气中特定杂质进行实时监控，另一种是取样后用色谱分析仪对标准要求的几种杂质进行全分析。

第一种方法较为简单，但是存在在线分析仪器误差较大的问题，并且一般不能对国家标准中的其他杂质(如N₂、Ar)进行定量分析，故一般两种方法均需配置，且出货产品分析一般以第二种方法为准。

而色谱分析仪的分析样品常规使用钢制取样气瓶或者取样气袋或取样气囊，人工取样后，送至色谱分析室，接管后进样分析。该过程使分析人员的劳动强度大，接管、置换等操作程序复杂，取样过程中容易产生污染等问题。同时人工取样需要较长的操作时间，还有人工送样环节，时间上有一定滞后性。

另一方面人工取样的方式无法实现较高频次的取样分析，如10～15min/次，在进行对除杂质装置、纯化装置性能稳定性分析时，使用较高频次的分析手段，根据分析数据的稳定性来评估设备性能的稳定性、均一性是很有必要的。

根据GB3634.2-2011标准中对氢气中杂质的检测方法推荐两种：热导式检测器和火焰离子化检测器的气相色谱法(简称TCD+FID)与氦离子化气相色谱法(简称PDD)，热导式检测器TCD检测氧、氩、氮，火焰离子化检测器FID检测一氧化碳、二氧化碳和甲烷，其中氦离子化气相色谱法为仲裁法。但是实际情况是氦离子化气相色谱仪存在设备成本高，运行维护费用高，需使用高纯氦气并配置氦气纯化器。另外，氦离子化色谱仪有一定的故障率，而多上一台氦离子化色谱仪作为备用成本过高。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种氯碱尾气提氢装置的分析系统，直接使用取样系统在氯碱尾气提氢装置中提取氢气样品，将氢气样品从取样系统送至分析装置。取消了钢质取样气瓶、取样袋等取样容器，分析人员仅需在分析室内通过简单的阀门切换操作就可以实现对不同取样点的样品进行切换进样分析，操作简单。同时只需要使用一台氦离子化气相色谱仪，降低故障率，节约设备和人力成本。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种氯碱尾气提氢装置的分析系统，包括：

取样系统，其分布在氯碱尾气提氢装置中提取氢气样品；

管路传输系统，其与所述取样系统连接，用于输送氢气样品；

分析装置，用于对管路传输系统输送的氢气样品进行检测分析。

优选的是，所述取样系统包括若干取样点和将从若干取样点提取的氢气样品输送至所述管路传输系统的第一管路、第二管路和第三管路，若干取样点中的第一取样点位于原料气总管上、第二取样点位于PSA变压吸附制氢单元的入口管线上、第三取样点位于PSA变压吸附制氢单元的出口管线上、第四取样点位于充装压缩机出口的充装总管上、第五取样点位于管束集装箱车充装口处(充装汇流排端)，所述第一取样点通过所述第一管路输送至所述管路传输系统，所述第二取样点和所述第三取样点通过所述第二管路输送至所述管路传输系统，所述第四取样点和所述第五取样点通过所述第三管路传输至所述管路传输系统。