[发明专利]一种应用于LNG双壁管的弹性支撑组件在审
申请号: | 202011157544.0 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN112145811A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 龚豪杰 | 申请(专利权)人: | 上海东鼎钢结构有限公司 |
主分类号: | F16L3/12 | 分类号: | F16L3/12 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 徐雯琼;张妍 |
地址: | 201913 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 lng 双壁管 弹性 支撑 组件 | ||
本发明公开了一种应用于LNG双壁管的弹性支撑组件,该弹性支撑组件用于安装在LNG双壁管的内管和LNG双壁管的外管之间,该弹性支撑组件包括:支撑底座,包括:柱杆;底座主体,其一面用于安装所述柱杆,其远离所述柱杆的一面设有与所述内管的外壁相匹配的第一弧形面;弹性组件,套设在在所述柱杆上;支撑头,其一面设有与所述柱杆相匹配的内孔,其相对于所述内孔的一面设有与所述外管的内壁相匹配的第二弧形面;当所述柱杆远离所述底座主体的一端安装至所述内孔时,套设在所述柱杆上的弹性组件的两端分别挤压所述底座主体和所述支撑头。通过本发明中的弹性支撑组件,避免了传统弹性支撑的缺陷,减少了后续双壁管使用中弹性支撑掉落、移位变形。
技术领域
本发明涉及卫星姿态控制技术领域,具体涉及一种应用于LNG双壁管的弹性支撑组件。
背景技术
LNG是即液化天然气(liquefiednatural gas)的缩写。其主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/625,LNG的重量仅为同体积水的45%左右。
LNG船舶采用双燃料柴油机推进系统,机舱内区域需用采用双壁管作为输送管路,其中内管通恒定温度和规定压力的LNG燃料,外管用于监测内管气体泄漏和安全检测防护。
目前双壁管的弹性支撑形式较多,各个厂家设计的弹性支撑形状都不一样,后续维修更换弹性支撑成本较高,很多支撑配件无法互用而且有些弹性支撑在设计上或多或少的存在一定的安全隐患,本发明针对上述问题设计了一种应用于LNG双壁管的弹性支撑组件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于LNG双壁管的弹性支撑组件,以解决上述的技术问题。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种应用于LNG双壁管的弹性支撑组件,该弹性支撑组件用于安装在LNG双壁管的内管和LNG双壁管的外管之间,该弹性支撑组件包括:
支撑底座,包括:
柱杆;
底座主体,其一面用于安装所述柱杆,其远离所述柱杆的一面设有与所述内管的外壁相匹配的第一弧形面;
弹性组件,套设在在所述柱杆上;
支撑头,其一面设有与所述柱杆相匹配的内孔,其相对于所述内孔的一面设有与所述外管的内壁相匹配的第二弧形面;
当所述柱杆远离所述底座主体的一端安装至所述内孔时,套设在所述柱杆上的弹性组件的两端分别挤压所述底座主体和所述支撑头。
进一步地,所述底座主体的材料与所述内管的材料相同。
进一步地,所述底座主体与所述内管均为不锈钢材料。
进一步地,所述底座主体焊接在所述内管的外壁上,以使所述底座主体的第一弧形面与所述内管的外壁之间无缝隙连接;和/或所述支撑头焊接在所述外管的内壁上,以使所述支撑头的第二弧形面与所述外管的内壁之间无缝隙连接。
进一步地,所述柱杆与所述底座主体一体式连接。
进一步地,所述支撑头为聚四氟乙烯材料。
进一步地,所述弹性组件包括堆叠的若干个垫片,所述垫片套设在所述柱杆上。
进一步地,所述垫片为弹簧垫片。
进一步地,若干个所述垫片均具有第一平面和第二平面,所述第一平面的面积大于所述第二平面的面积。
进一步地,相邻两个垫片的接触面为第一平面或第二平面。
与现有技术相比,本发明至少具有以下优点之一:
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