[发明专利]一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置

权利要求书

1.一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：包括安装底座(1)；所述安装底座(1)的顶部固定连接有一组锻造驱动件(2)；所述安装底座(1)的左端面固定连接有一组锻切切换驱动件(3)；所述安装底座(1)的上部滑动连接有一组上锻造模(4)；所述锻造驱动件(2)的活塞杆与上锻造模(4)固定连接；所述上锻造模(4)的外侧滑动连接有一组上边模(5)；所述安装底座(1)的下部固定连接有一组下边模(6)；所述下边模(6)的内侧滑动连接有一组下锻造模(7)；所述安装底座(1)的右侧滑动连接有一组左下模定位件(8)；所述锻切切换驱动件(3)的活塞杆与左下模定位件(8)固定连接；所述安装底座(1)的右侧滑动连接有一组右下模定位件(10)；所述安装底座(1)的底部内侧转动连接有一组同动齿轮(9)；所述左下模定位件(8)和右下模定位件(10)的顶部均滑动连接有一组上模定位件(11)；两组所述上模定位件(11)为左右对称分布。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：所述左下模定位件(8)还包括有同动主动齿条(801)，左下模定位件(8)的底部右侧固定连接有一组同动主动齿条(801)，同动主动齿条(801)与同动齿轮(9)啮合共同构成齿轮齿条传动机构。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：所述右下模定位件(10)还包括有同动从动齿条(1001)，右下模定位件(10)的顶部左侧固定连接有一组同动从动齿条(1001)，同动从动齿条(1001)与同动齿轮(9)啮合共同构成齿轮齿条传动机构。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：所述左下模定位件(8)还包括有下模固定插轴(802)，同动齿轮(9)和左下模定位件(8)的内侧分别均匀排布固定安装有四组下模固定插轴(802)，下模固定插轴(802)穿过下边模(6)插入到下锻造模(7)内。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：所述左下模定位件(8)还包括有上定位件导向杆(803)，同动齿轮(9)和左下模定位件(8)的顶部均固定连接有两组上定位件导向杆(803)，同动齿轮(9)和左下模定位件(8)分别通过两组上定位件导向杆(803)滑动连接有一组上模定位件(11)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：所述上模定位件(11)还包括有上模固定插轴(1101)，上模定位件(11)的内侧均匀排布固定连接有四组上模固定插轴(1101)，上模固定插轴(1101)穿过上锻造模(4)插入到上边模(5)内。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：所述上模定位件(11)还包括有导向柱(1102)，上模定位件(11)的前后端面均固定连接有一组导向柱(1102)，安装底座(1)还包括有导向槽(101)，安装底座(1)的前后端面左右两侧均开设有一组L形的导向槽(101)，且左右两侧的导向槽(101)为对称分布，导向柱(1102)在导向槽(101)内滑动。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：所述下锻造模(7)还包括有下模卡板(701)、下模复位弹簧(702)，下锻造模(7)的底部设置有一组有下模卡板(701)，下模卡板(701)在下边模(6)内部滑动，下模卡板(701)的底部均匀排布设置有四组下模复位弹簧(702)，下锻造模(7)通过下模复位弹簧(702)与安装底座(1)弹性连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的模锻成型切边一体化装置，其特征在于：所述上边模(5)还包括有上模卡块(501)，上边模(5)的型腔顶部设置有一组上模卡块(501)。